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でも、自作ミニカーでも現行の原付きからエンジンと触媒流用すれば新規登録できないの?
という疑問が

ジャイロとかは改造車扱いで新規登録じゃないからミニカーでもOKなんだ

nezuko_2000 さんがブースト

2007年排ガス規制の話だから、もう14年も前の話してるのだ

nezuko_2000 さんがブースト

ジャイロのミニカーは「変更登録」で、新規登録ではないので。

nezuko_2000 さんがブースト

登録できないですよ。
原付バイクが2ストの新規エンジン作れないのと同じ理由です。

ヤフオク! - RENAULT TWIZY ルノートゥイージー 超小型モビリ... page.auctions.yahoo.co.jp/jp/a

ミニカー登録のルノー トゥイジーがあるんだけど……
なにこれ!?

nezuko_2000 さんがブースト

建前上は問題ないはずなのに、自治体によっては役所が難癖つけてなぜかリジェクトされる><;

多分、自作でもナンバー自体は取得できるんだろうな
ただし、おまわりさんに聞かれたときに言い逃れできるよう保安基準は守って自作しような☆

nezuko_2000 さんがブースト

車検がない乗り物はポリスメンが直接的に「ここが違法!!!」って怒らない限り、少なくとも制度の建前上は問題なく乗れるのがメリット><

【排ガス編】6月は不正改造マフラー取り締まり強化月間!250は要注意?! | Bike Life Lab|バイク王 8190.jp/bikelifelab/notes/triv

参考?になるかわからんけど
原付き一種とミニカーの排ガス規制はもともと別だったのかな?
2007年から同じ規制が適用されるようになった?

まあ、触媒関係も現行の原付きから部品流用すれば問題ないか

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なるほど
触媒関係はどなんやろ?
そもそも原付きに触媒なんて付いてない?

nezuko_2000 さんがブースト

たぶんwikipediaの記述は、日本の原付の現行のエンジン(補機類等一式含む)に相当するものじゃなく、例えばわけわからん中華50ccエンジンとかでミニカー登録して公道を走るのは排ガス基準を通らないので違法であるって言いたいのかも?><

じゃああんまり気にする必要もないのかな〜?
自作ミニカーとて陸運局で検査するわけでもないし

nezuko_2000 さんがブースト

で、ミニカーの排ガス基準って原付そのままかも・・・?><
だとしたら現行の4st原付から丸ごと持ってくれば理屈の上では基準通ってなければおかしい?><(じゃないと現行ジャイロのミニカー登録も「基準が違うので出来ない」ということになっちゃう><)

nezuko_2000 さんがブースト

ていうか仮に排ガス基準を満たさない可能性があったとしても、満たすか満たさないかを検査をする権限のようなものは市町村には直接は無いかも><
市町村役場はあくまで税金のためにナンバープレートを出すんであって、公道走行可能な乗り物であることを検査した証として出すわけでは無いので><

ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83

>排出ガス規制によって、2007年9月以降、メーカー製を除いた内燃機の新規車両は登録できない。

出典が示されてないからよーわからんな

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nezuko_2000 さんがブースト

役所が難癖つけて拒否する可能性があるだけで、ミニカーはそもそも税金を払うためだけの登録なので、ちゃんと刻印すれば法的には登録できるはず?><;
(つまり拒否されたときに裁判を起こしてまで役所(というか市町村)と戦う人がいないってだけかも?><)

排ガス規制でうんたらかんたらとwikipediaで読んだ記憶が

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