nezuko_2000
さんがブースト
なんでオレンジがこういう視点でこういう乗り物を考えるかというと、交通弱者の移動手段の問題を考えているから＞＜（映画「ストレイトストーリー」とその元になった実話も、なんでそんな事になったかというとアルビンストレイトさんが自分の力で兄に会いにいく交通手段が他に無かったから＞＜（帰りは甥が送ってくれたけど、行きは6週間かかった距離を一日でついたんだったかも＞＜；））
nezuko_2000
さんがブースト
＞＜
The Straight Story (1999) HQ Trailer - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=e0zb_baTzkk
アメリカにスカンクいるんだ（あるんだ）
nezuko_2000
さんがブースト
ヤフオクでタケオカとか光岡の古いミニカーを10万ちょいで買ってきて直しながら乗るのもアリやもしれん
https://www.rgm.co.jp/products/spray-car/
そういえばトラックベースの散布車なんて売ってるんだね
超小型モビリティの税金が軽自動車と同じ額なので新しいモビリティに対するやる気が日本政府には無いんだなと感じる
もしかすると国土交通省は（企業からの圧力で）やる気マンマンなのかもしれないけれど、財務省がゴネた結果あの税制になったのかも
nezuko_2000
さんがブースト
モビリティ、いっそ新しい枠を作る方がいいのかも。「ITを応用したなんたらかんたら推進および高齢化社会への対応のため」
アメリカ大統領選挙でパンチカード式の投票用紙が導入されたことあったけど、有権者からわかりにくいと大不評だったのと集計ミスが多くてすぐに廃止された
nezuko_2000
さんがブースト
まぁでも、選挙用紙はパンチカードとかにしてくれないかな。文字が書けねぇ!!
RE: https://misskey.sc3.fun/notes/8se3l4revg
ミニカーが大流行した80年代はミニカーの交通マナーの悪さや事故が問題になったからミニカーの運転には普通自動車免許が必要になってしまったんだけど
何が駄目だったかって原付き免許のゆるい試験基準のままミニカーに乗れるようにしてしまったことだと思う
16歳から取得できるミニカー用免許を設けて原付き免許よりも厳しい試験を受けて取得するシステムにすれば良かったんじゃという気がする
そうすれば超小型モビリティを導入する下地もできたんじゃないかな？
移動用の乗り物として乗るならせめて30km/hは出てほしいかも
でも15km/hはママチャリ並みのスピードだからそんなに悪くもないか
nezuko_2000
さんがブースト
使い勝手はシニアカー並み(手を離したら止まるとか、さらにセンサ色々つけて安全に)で、ガソリンエンジンのシリーズハイブリッドでシニアカーよりはるかに長距離走れて、車体屈折式(←なので小型特殊)
構造上安全に15km/h出せるけど主に6km/h程度で使うことを想定＞＜
シニアカーと違うところは、小型特殊の免許要る、歩行者ではないので車道を左側通行、車椅子では無いので店内とかに入れない＞＜
映画『ストレイトストーリー』を元に思い付いたんだったかも＞＜(つまりこの映画の農業用トラクターの代わり)
nezuko_2000
さんがブースト
日本だとちゃんと大きさと速度(6km/h)と鋭利な突起がないって規制あってできないけど、
代わりに5年くらい前に思いついたんだけど、小型特殊登録の15km/hで走れるシニアカー的ポジションの乗り物ってどうだろう？＞＜
サーキットまでは小型特殊として自走で行って、サーキットの中ではゲート外してドリ車として走れるようにすれば……
15km/hまでしか出せないからサーキットの近くに住んでないと移動がキツイけど
「小型特殊登録のA31セフィーロだと！？」謎の農耕散布仕様の全貌に迫る！【OPTION back number】 | web option(ウェブ オプション) https://option.tokyo/2020/08/27/76835/
自作ゲートでローにだけ入る作りにしてもOKなんだ
