nezuko_2000 @[email protected]

そういえばEVってACCとかIG電源の概念あるの？

故障探求のお手本みたいな事案だったな

多分これ？
IG ONのままエンジン始動と勘違い

アクセル踏んでも進まない→エンジンが始動していないから
警告灯がたくさん付いてる→IG ONだと異常がなくても全ての警告灯が点灯する

解決法：キーをSTARTまで回してエンジンを始動させる

ACCじゃなくてIG ONか
間違えた

あ～そうか、ACCになったままエンジンかかったと勘違いしてるパターンか

もしかして、バッテリー上がりでエンジン始動しないとかじゃ

ああ、でも電動パワステか

もしかして、パワステオイル不足か何かでフェイルセーフかかって動かないパターンかも

ブレーキの固着や引きずりも考えられるけど、それだったら進む素振りくらいはあるかな
アクセル踏んでもピクリとも動かないなら諦めてロードサービス呼んだほうが良い

アクセル踏んでもエンジンが吹け上がらないならスロットル関係？

ギヤがドライブに入ってないかトルコンが滑ってる？

これ闇

http://www.haitec.com.tw/tc/exhibition/electricvehicle.aspx

そういえば裕隆って電気自動車の開発も以前からやっていたんだった
新しく発表したEVはどこにフォックスコンの技術が投入されているのか気になる
やっぱりバッテリーやインフォテインメントシステムに期待？

これ裕隆汽車との協業なんだ！
裕隆汽車ってのは台湾最大の自動車メーカーで主に日産車の現地生産をたんとうしてるんだけど、80年代から度々自社ブランド車の生産にチャレンジしてる
ちなみに技術力は確かで、台湾向けの日産ブランド車を自社開発して売ってたりする（マーチセダンが有名）
2009年に立ち上げたオリジナルブランドのラクスジェンが縮小傾向で「どうしたものかな」と思っていたらフォックスコンと手を組んでこんなことやっていたなんて！
かつて水野和敏を招いて開発していたこともあるので電気自動車にそのノウハウが活きてるが期待