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carsensor.net/usedcar/detail/V

フロントサスがストラットの1303不人気だからやすーい!
珍しく旧車が欲しくなってきた

旧車って設計基準が現行車と違いすぎて調べていると「えぇ……(ドン引き)」ってなることがたまにある

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web.archive.org/web/2017030217
>【フルフローフィルタリングオイルシステム】
VW純正エンジンのオイルドレインに標準で装備されているオイルストレーナーよりも確実な洗浄効果でメタルやベアリング等を保護し、常にエンジンオイルをクリーンに保つために開発されたのが「フルフローフィルタリングオイルシステム」です。

ちょっと待って、初期のビートルってオイルフィルターが標準で付いてなかったの?

「冷間時に油圧計見てりゃすぐ気づくだろ」と言われれば「はいそうです」と返すしか無い超おマヌケな勘違い

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web.archive.org/web/2017030217
>エンジンが冷えている場合、オイル粘度が高くオイルライン内の油圧抵抗が高いため、オイルプレッシャーリリーフバルブ(4)のピストンが押されて開いた状態となり、油圧がコントロールされながらメインベアリング(7)、カムベアリング(8)側へと供給されます。

VW ビートルのオイルプレッシャーリリーフバルブが開く原理がよくわからないから解説読んで「なるほどな~」ってなってた
低音だと粘土が高いからバルブが押されて開く
熱膨張なりで油圧が上がって開くもんだと思ってたヨ……
関係ないけれど、クランクケースをエンジンケースと呼ぶのモニョっとする

焼きたて‼ジャぱんのED曲ってSOUL'd OUTだったんだ(最近知った)

SOUL'd OUT 『To All Tha Dreamers』 youtu.be/9M6AtfXf6rI

blog.livedoor.jp/vwjamboree/ar

VW ビートルって長い生産期間の中でFMC並の大改造受けてるすね

飲む薬の量が増えたせいで飲み損じるときがある

さっき飲んだはずのお薬が床に落ちてて「???????」となってます

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

そういえば例の国産保守SNSって中は今どうなってるんですかね?

nezuko_2000 さんがブースト

>>さらに、出資者のみが参加するSlackというチャットツール内においても、Daisy社代表で管理者の大澤昇平氏、並びに一部運営メンバーによる出資者への誹謗中傷、正当な理由の無いアカウント停止などが頻発しております。このようなDaisy社及び大澤氏ほか数名の態度におきましては、非常に憤りを感じざるを得ません。

 そこで、このような想いを同じくする皆様を募り、株式会社Daisyに対して被害回復・真実追及を求めるため訴訟を提起致したいと思います。

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