nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
近所に止まっていた三菱プラウディアが無くなっている。何事？常にピカピカに維持されてたので手放したわけではないと思うが、持主も高齢だしなあ…
世界規模で見るとトラックメーカーって現状いくつの企業グループがあるんだろう？
アメリカのトラックメーカー
業界再編が進んでブランドは多いけどメーカーは片手で数えるほどしか残ってない
しかも半数以上は外国資本
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さんがブースト
ケンワースとピータービルト
ボルボとマック
フレイトライナーとウェスタンスター
がそれぞれ同じグループとか同じ会社？＞＜
ケンワースとピータービルトってグブープ企業だっけ？
nezuko_2000
さんがブースト
インターナショナルのトラックのミラーの位置は後ろ過ぎてあれだけど、微妙にだけ位置悪くて見えない場合は、F4だっけ？＞＜ でシートポジション調整メニューだして一番後ろにしたり、強引に見るならそのメニューで視野角変えちゃう手も＞＜；
T680はまだ乗ったことないや
nezuko_2000
さんがブースト
サイドミラーの位置だけでいうと、ケンワースT680が他のより前についてて見やすいかも？＞＜
ピータービルト 579買った
借金してなお予算ギリギリだったのでケチって二軸にしました
でもエンジンとミッションはちょっと良いやつにした #ATS
レベル上げないと入荷されないかなしみ
nezuko_2000
さんがブースト
なぜか下請けだとついてなくて自分でトラック買ってつけないといけないけど、
実際は巡航中とかはボンネットの上のミラーの方をメインで見るのが一般的らしいので、それでそんな感じらしい？＞＜
キャブオーバーは乗用車に慣れた身からすると車体感覚が狂って逆に難しいと感じる時がある
でもホイールベースとフロントオーバーハングが短いから面白いくらい小回りが効く
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジは古いやつではほとんど走らないけど、新しいやつならボンネットあってもほとんど気にせず曲がれるし、むしろATSで走ったあとETS2で走ると、下が目の前のすぐ下なのでなんだかわからないってなる＞＜；
アルバカーキのジャンクション
結構複雑な形状してるから初見で降り口間違えそうになった
nezuko_2000
さんがブースト
実物はこれ＞＜
Big I - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Big_I
nezuko_2000
さんがブースト
ていうか、高性能PCならアルバカーキのI-25とI-40のジャンクションを夜見たらすごくきれいかも感＞＜
