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パッカーってトラックと農業機械のメーカー山程抱えてるよーわからん持株会社ってイメージがある

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ケンワースとピータービルトってグブープ企業だっけ?

nezuko_2000 さんがブースト

インターナショナルのトラックのミラーの位置は後ろ過ぎてあれだけど、微妙にだけ位置悪くて見えない場合は、F4だっけ?>< でシートポジション調整メニューだして一番後ろにしたり、強引に見るならそのメニューで視野角変えちゃう手も><;

nezuko_2000 さんがブースト

サイドミラーの位置だけでいうと、ケンワースT680が他のより前についてて見やすいかも?><

ピータービルト 579買った
借金してなお予算ギリギリだったのでケチって二軸にしました
でもエンジンとミッションはちょっと良いやつにした 

レベル上げないと入荷されないかなしみ

nezuko_2000 さんがブースト

なぜか下請けだとついてなくて自分でトラック買ってつけないといけないけど、
実際は巡航中とかはボンネットの上のミラーの方をメインで見るのが一般的らしいので、それでそんな感じらしい?><

キャブオーバーは乗用車に慣れた身からすると車体感覚が狂って逆に難しいと感じる時がある
でもホイールベースとフロントオーバーハングが短いから面白いくらい小回りが効く

nezuko_2000 さんがブースト

オレンジは古いやつではほとんど走らないけど、新しいやつならボンネットあってもほとんど気にせず曲がれるし、むしろATSで走ったあとETS2で走ると、下が目の前のすぐ下なのでなんだかわからないってなる><;

アルバカーキのジャンクション
結構複雑な形状してるから初見で降り口間違えそうになった

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

ていうか、高性能PCならアルバカーキのI-25とI-40のジャンクションを夜見たらすごくきれいかも感><

インターナショナル ローンスター
サイドミラーが視点移動しないと見えないのが面倒
パワーあって巡航は快適なんだけどね~ 

ギリギリブツカッテナイヨ
ボンネットトラックは意外と車体感覚つかみやすい
乗用車と感覚似てるのかな? 

nezuko_2000 さんがブースト
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