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もしかすると国内はフーガに一本化したほうが良いという判断したのかもね
あるいはインフィニティ導入?

スカイラインクロスオーバー復活か!?

nezuko_2000 さんがブースト

日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOUC115
ウゲーマジか

スラストマスターが元々フルラインナップでホリ、ロジクール、ファナテックと競合してたんだけど、どれも生産終了したっぽい
T150ユーザーとしてはスラストマスターがギア式のエントリー機をやめちゃったのかなC
金属部品使ってるからちょっとお高いけどG29よりもおはちゃっぽさは無くて良いんだよね

ハンコンは元々ギルモブランドで売ってたけど、いつの間にかスラストマスターに名前変わってた

スラストマスターの親会社はギルモ

ここ最近のスラストマスターはファナテックの台頭とロジクールの格安機の板挟み状態でイマイチ存在感が示せていなかったのでT-TURBOではぜひ頑張って欲しいね
ファナテックがベルトドライブをやめるみたいな噂もあるのでそうなるとロジクールとファナテックの中間くらいの立ち位置に落ち着くかも
3、4万円台のギア式エントリーモデルがロジクール
5万円台のベルトドライブのミドルレンジがスラストマスター
10万円オーバーのダイレクトドライブの高級機がファナテック
という棲み分けが完成すればユーザーにとっては選びやすくなるかも
ファナテック CSLのプレステ対応版が日本では正規販売されてない以上グランツーリスモプレイヤーにとっては事実上ロジクールとスラストマスターしか選択肢がないのでほんと頼みます
というか、ファナテックがプレステ対応のCSL売れるようにライセンスなんとかしてよソニーさん

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Thrustmaster Set to Reveal New Wheel June 23
gtplanet.net/thrustmaster-thur

スラストマスターちゃんと新作のハンコン用意してくれてたんだね
新品が軒並み在庫のみで値上がりしてたので「もしかしてハンコンもう作らないんじゃ……」と心配してただけに安心した
T-TURBOは恐らくフラッグシップのT-GT後継機でベルトドライブになるのかな?
以前のようにT80~T500みたいなエントリー機からフラッグシップまでのフルラインナップはもうなさそう
どうせならT-TURBOより上位のダイレクトドライブを用意してファナテックに対抗して欲しいけど現状そこまでやれる体力は残ってなさそう

戸塚ヨットスクールの校長を呼んで公演開いてる学校が未だにあったり、大人の4割が子供への体罰を容認しているという調査結果があることを考えると
子供は理性や意思のない獣だから人権なんて考慮する必要はない、もしくは子供にも人権があるという発想にすら至らない教育者って今の時代でも結構いそう

nezuko_2000 さんがブースト

そもそも人権に関する教育と矛盾してるのその通りだと思うし、(どちらかというと道徳というか公民の方だと思うけど)もっと具体的に、実際の人権侵害の事例として不当な校則も例示する事を義務教育での学習指導要領に含めればいいんでは感><

下着の色まで指定 行き過ぎた“校則” 見直しを 文科省が通知 | 教育 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20210

ビーゴ CXリミテッド 4WD ナビゲーション& 運転席/助手席エアバック キ-フリ-シス(広島)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
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ビーゴ買うわ

"New 2021 Mini Countryman powered by X-Raid | the offroad champion" を YouTube で見る youtu.be/FRvy1Se9B-w

ミニ クロスオーバーのX-Raid特別仕様
専用チューンがされているのかと思ったら、ステッカー貼り替えてサスペンション変えてタイヤとホイール変えただけ
ウーン
カッコいいんだけどなぁ……

渡良瀬遊水地と滝沢ダムのどっちに行こうか迷ってる

シチュボ聴きながら寝る
おやすみ

早起きして秩父に行くと自分に言い聞かせて寝るか

よしやるぞー!
と思ったらメンテナンス中だった

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