人件費が高いのと、オーストラリア向けの専用モデルを用意するのがバカバカしいとGM、フォード、トヨタが気づいてしまったからオーストラリアの乗用車工場は消滅したんだけどね
オーストラリア
乗用車工場はつい最近消滅したけど、トラック・バス工場はたくさん残ってるの面白いな
大型商用車売っとけばどこの国でも食いっぱぐれないのかね
これダカールラリーで見てずっと「何者なんだろう？」と思ってた
オーストラリア向けのモデルだと知って納得した
一応、ヨーロッパでも重量貨物向けの別のボンネットトラック売ってるけど
nezuko_2000
さんがブースト
Ivecoだけどアメリカンスタイルなのか＞＜；
Iveco PowerStar - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Iveco_PowerStar
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Australia#Large_scale_manufacturers
オーストラリア内に工場持ってるトラックメーカーはイヴェコ、ケンワース、DAF、Mack、ボルボがあるらしい
ケンワースとDAF、Mackとボルボはそれぞれ同じ工場で生産されてるっぽい
あとイヴェコはパワースターっていうオーストラリア専用のボンネットトラックを製造している
北米系のボンネットトラックはメーカーがオーストラリアに工場作って現地にローカライズさせた仕様を生産してる
ヨーロッパ系のやつはもしかして輸入車？
nezuko_2000
さんがブースト
トラクタが北米ボンネットタイプと欧州キャブオーバータイプが混在してるのも謎＞＜；
集落ごとの距離が離れてるのと、道中の大半は信号なしのノンストップで行けるからロードトレインが効率的なのかな？
Massive road trains at roadhouses in outback Australia https://youtu.be/QjQsBHSc8wo @YouTubeより
ロードトレインというバカみたいに長い超超トレーラーが長距離輸送の主役だということは知ってる
nezuko_2000
さんがブースト
オーストラリアのトラックというかトレーラーのダブルスがセミ-セミみたいな形式が標準らしいのもよくわからない＞＜(日本での東名とかのダブルストレーラー導入の資料にも出てくる＞＜)
Australian Truck Simulatorの発表が待ち望まれる
ドライブ中にガス欠を起こすと死ぬというのは本当なんですね……
nezuko_2000
さんがブースト
オーストラリア、アメリカ以上になにもかもビッグスケールだけど情報が少な目でよくわからない＞＜；
スタート地点のダーウィンからゴールのアデレードまで3000kmだった
車で30時間かかる
そらレース中は公道だろうと120km/h以上でぶっ飛ばすわな
道中の大半は砂漠でほぼ直線だから実質高速道路
オーストラリア大陸をほぼ縦断するワールド・ソーラー・チャレンジってマジでめちゃくちゃ過酷なんだな……
https://goo.gl/maps/thMS61qUqQ8SNkSq9
バサーストの場所をマップで見ていて気づいたけど、オーストラリアの州ってめちゃくちゃでかくない？
同じニューサウスウェールズ州だからメルボルンから近いのかな～？と思ったら760km以上離れてるんだけど……
F1は見てないからV8スーパーカーとGT4ユーロピアンシリーズの開催地を覚えておくか
偏りそうだけど
