ラーダ ニーヴァが30万円くらいで転がってるロシアに移住したい
「機能を持ってる」って言い回しちょっと変だな
中国人が「デカく見える」という理由でイカツい顔面のクルマが好きだから各メーカーさん大口顧客に媚びるためのデザインに右倣えでやっちゃっうからってのもあるし、ヒュンダイ起亜のデザインにみんな影響されてんだな〜
と思ったり
猫も杓子も韓国車フェイスになっちまって
ワタシは好きだけど、可愛げのあるクルマが減ったなぁ……
最近はMTでも自動ブレーキ装備できるクルマが徐々に増えてるね
あとはトヨタのiMTみたいなエンストしないMTが軽自動車に普及しても良い気がする
傘下のダイハツはコペンしかMT無いけど……
ピラーレスでも剛性確保するためにメーカーの中の人たちが日々努力を重ねているのはわかるけど、やっぱり他のクルマと比べるとどうしても不利になってしまうよね
nezuko_2000
さんがブースト
近年ピラーレスを売りにしてるクルマもあるけど、まぁよく考えたらサイドのフレームが無くなってその部分ガラ空きってことだもんなぁ
というか、トラックもラダーフレームじゃん
ジムニー乗ろうね♥
それとは別に、スライドドア車は一種の社会的要請に基づいて存在してるので昔は嫌いだったけど、最近は嫌いじゃないよ
欲しいとは思わないけど
異常ミニバンの存在を忘れていた
そもそもスライドドア車買う人の辞書にボディ剛性なんて言葉は載ってないので恐らく問題ない（ヘイトスピーチ）
そらだってねぇ……
中空のでっかいハコの横っ腹にスライドドアのためにこさえたこれまたでっかい穴がぽっかりあいてるんだもの
ボディ剛性が豆腐でもさもありなんですよ……
まあ、グランエースやアルベル買う人たちは3列シートのいる、いらない関係なく見栄だったり、カスタム目的で買う人が多いような気もするけど
確かにね
石田さんちレベルの大家族でもない限りわざわざ3列シート欲しいとは思わんよねぇ……
核家族化、少子化が進んでる今の時代に3列目を普段から使うなんてことそうそう無いだろうし
Cセグのハッチバックかワゴンで十分じゃね？って気がする
祖父母を乗せるときはレンタカー
くらいの運用で良い気がする
人をクソ狭い3列目に押し込める人権侵害ファミリカーが欲しいなら今の時代はSUVもあるから
nezuko_2000
さんがブースト
Lサイズミニガン
そもそもアメリカにはミニバンよりも更にデカい怪物みたいなワゴン車が居るし、ミニガンってさらにデカいバルカンを小型化したものだから割と似た者同士？
ジャンル名がミニバンなのに日本じゃデカい車扱いなのウケる
ミニガンの大きさが全然ミニではないみたいな
