クルマの歴史や文化を調べることの何が面白いって政治や経済動向、あとは大衆文化に影響を受けてクルマが進化をするその過程が面白いのよね
nezuko_2000
さんがブースト
クルマの歴史、クルマじゃない歴史的背景も知る方がなんでクルマがそうなったかわかっておもしろいと思うんだけど、そこに興味持つ人あんまり居ないっぽいの、悲しい＞＜
ヤフオクで不動車落としちゃえ
で、自分でレストアすれば勉強になるし一石二鳥（？）
nezuko_2000
さんがブースト
問題は金が溜まるまで相場が持つかと自分の自制心
悪い選択ではないと思う
70年代以前の旧車と90年代車は価格が高騰してるから80年代車が狙い目
あとは故障に耐えられるか
nezuko_2000
さんがブースト
このままだと価格高騰&規制で乗れなくなりそうなのではじめっから旧車に突っ込もうかなって.それで旧車乗るのは無理だってなったらその時に好きな車探せばいいし
ジャヴェリンってオーストラリアと西ドイツで生産されてたんだ
知らなかった
nezuko_2000
さんがブースト
AMC・ジャヴェリン - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/AMC%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%B3
1代目後期と2代目は中々いいな
昔のクルマのデザインが好きなら、古い車を壊れる前提でメンテナスしながら乗る（根気がいる）か、旧車風の見た目に愛車をカスタムする方法もある
FH3時代の愛車だった
nezuko_2000
さんがブースト
AMCはね、ジャベリンがすき。
好きな子ほど泣かせたくなるじゃん？ならない？
nezuko_2000
さんがブースト
酷い言い草だ...w
ちなみにAMCは満を持して発表したペーサーとグレムリンが盛大にコケたせいで業績が悪化し、それが尾を引いて後々クライスラーに買収される運命を辿ります
ちなみにボンネットが無駄に長いのはクソデカエンジンを搭載するため
nezuko_2000
さんがブースト
ムルティプラ「おっそうだな」
逆に売れると思う？
nezuko_2000
さんがブースト
強いて言うならちょっと全長が長すぎるのが残念かな...後継車のペーサーは普通にダサく感じるけどこれはヒットしたのか...
