高速有鉛デラックスに教習車上がりのコンフォートオーナーを特集した回があった気がする
nezuko_2000
さんがブースト
すごい界隈だぁ・・・
この世の中にはですね、元教習車を愛好している物好きも居るんですよ……
nezuko_2000
さんがブースト
教習車一般で買う人いるんすかね・・・？
トヨタ コンフォート元教習車 ガソリン オートマ （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4852198895/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
nezuko_2000
さんがブースト
いいねー トラックの運ちゃんみたいなミラーじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
ATSでずっと走ったりアメリカのトラック車載実況見まくってると、トレーラー牽いてない車載動画でもミラーでトレーラー確認しようとして「あ＞＜；」ってなる変な癖ついておもしろいよ＞＜；
アクセラの教習車はフェンダーミラーじゃなくてドアミラーの上に補助ミラー追加してるやつだったわ
どうりでフェンダーミラーの車に乗った記憶が無かったわけだ
デザイナー大暴走
フェンダー内蔵ミラー
nezuko_2000
さんがブースト
これの関係で一時期日本じゃ「フェンダーミラーじゃないとダメ！」ってルールになってなかったっけ？
フェンダミラー付きのクルマに乗ってる人は「めちゃくちゃ見やすい」って言ってたね
（教習車のことは覚えてない）
nezuko_2000
さんがブースト
ていうか、日本のクルマでもサイドミラーって見づらそう＞＜(免許なしのアメリカントラック好きの意見＞＜；)
(前に免許ある人にバックミラーの話したら「乗用車は後ろそんな頻繁に見ないよ！」的なこと言われた＞＜；)
nezuko_2000
さんがブースト
アメリカのトラックでわりと重要なのは、ボンネット上のミラーが上に十分に大きく突き出てる事(低いとシートポジションをあげなければならず、上げると今度は屋根が近くて上が見づらくなっちゃう＞＜；)と、
サイドミラーが十分に前に出てる事(前に出てないと大きいミラーでトラクターの状態を見る時に毎回大きく横を向かないといけない)が結構重要なのかもって気がしてる＞＜；
視界が結構重要感＞＜；
トラックの話してたらクラシックスタイルのボンネットトラックに乗りたくなってきた
未だにあのスタイルで製造してるのすごい謎
nezuko_2000
さんがブースト
ATSで走って初めてわかったけど、クラシックスタイルのトラックって横の円筒形のでっかいエアクリーナーが視界を遮ってるのがかなり邪魔＞＜；(それでほとんど乗らなくなった＞＜；)
