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90年代のクルマあるある

ちなみに今までであった中で一番クルマを知らなかったニンゲンはトヨタを知らず、カローラを自動車メーカーと勘違いしてました

ホンダ エリシオン3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ　HDDナビ リアカメラ ETC 両側電動ドア （ブルーイッシュホワイトパール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5024564104/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

ホンダ版アルファードみたいなやつ
その中でもプレステージは3.5l V6を搭載し、当時の自主規制馬力上限である280馬力を誇るハイパワーミニバン
他社製品とは違う個性を求めた結果、やりすぎなくらい動力性能強つよマシーンに仕立て上げてしまうのはある意味ホンダらしい

接客業のバイトやってたから「常識」ってこんなもんなのね（？）
って学んだ

そもそもレギュラー、ハイオク、ディーゼル燃料の存在すら知らない人もたくさん居るから

つーか、普通入れる燃料が違う以外の相違点を知ってる人なんていないと思う

ディーゼルとガソリンエンジンの違いをキチンと説明できる人がいたらクルマ詳しい人認定してる（ガバ基準）

日産 エルグランド3.5 350ハイウェイスター プレミアム　純正HDDナビ　両側電動スライドドア （ブリリアントシルバーＭ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4753530476/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

アルファードと並ぶ豪華仕様ミニバンの草分け的存在だったが……
今ではアルヴェルばかりに人気が集まりすぎて中古価格は控えめで比較的買いやすいかも
横方向への広がりを感じさせるラインはミニバン特有の背高ノッポ感が薄く、ドッシリと構えた大ボス系の存在感
アルヴェルに拘りがない人、永ちゃんファンにはぜひどうぞ

うちの車が古いワゴンRだった頃は力いっぱいドアを叩きつけないと閉まらなかったから、親が乗り換えるまでクルマのドアを力いっぱい閉める癖があった

自分が今まで出会ったニンゲンの中にはヨーロッパとアフリカの違いも知らないやつがいたから
逆に自分は何も知らないんだなと思った（？）

奇数、偶数知らなくても生きていける
というのが最近の学び

トヨタ アルファード3.5 350S　ナビ　両側パワースライドドア　8人乗り （パールマイカ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5021440993/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

乗り心地、快適装備満載が条件ならアルファード/ヴェルファイアが鉄板でしょう
その実力は在日本大使館や政治家が公用車に採用したり、台湾中国などアジア各国では高級車として600万オーバーから販売されたり、さらにはセレブ向けにレクサス版が発売されたりと……
これはもはや走る執務室
そんなアルヴェルが日本ではお求めやすい価格で買える！

さて、中古で良さげなスライドドアミニバンでも探すか……

もしくはN-BOX

ワタシがスライドドアの新車を買うならオデッセイアブソルートがいいです