奇数、偶数知らなくても生きていける
というのが最近の学び
トヨタ アルファード3.5 350S ナビ 両側パワースライドドア 8人乗り （パールマイカ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5021440993/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
乗り心地、快適装備満載が条件ならアルファード/ヴェルファイアが鉄板でしょう
その実力は在日本大使館や政治家が公用車に採用したり、台湾中国などアジア各国では高級車として600万オーバーから販売されたり、さらにはセレブ向けにレクサス版が発売されたりと……
これはもはや走る執務室
そんなアルヴェルが日本ではお求めやすい価格で買える！
さて、中古で良さげなスライドドアミニバンでも探すか……
面白そうやんけ！
と思って手にとったが、ベストカーの文字を見てそっと戻した
一応軽く読んでみたけど、ウィキペディアに載ってる情報ばかりなので買うのはやめといた……
ワタシがスライドドアの新車を買うならオデッセイアブソルートがいいです
nezuko_2000
さんがブースト
https://bestcarweb.jp/newcar/222526
どうしてもスライドドアの付いてるクルマに乗らないといけないなら、リフターとかいいかもしれない。そうじゃなかったら本当にデリカD5しかなくなる。
オペルのラインナップ
PSAへ身売りされた直後にGM系のプラットフォームを使った車種は淘汰されたので今のオペルは実質プジョーと言っても差し支えない
どうせプジョーのディーラーでサービス受けられるからヘーキヘーキ（中身は同じ）
nezuko_2000
さんがブースト
オペル、サービス網不安すぎるよな
買えるだけの予算があって、なおかつこの四台のうち一台を買わないと家族が○される状況下だったらワタシはオペルを買う
日本にリベンジするオペルを応援したい。それだけ
プジョー リフター4兄弟
商用仕様のパートナーとヴォクスホール コンボも合わせたら6兄弟
今年の暮れにオペルが来るので日本では三種のリフターが選べるよ（？）
nezuko_2000
さんがブースト
カングーもベルランゴもいいんだけど…最近個人的にプジョーが熱いんですよ
いすゞが乗用車撤退する前後のゴタゴタが気になってきたな
まあ、４輪ストラットなんて平成の時代も普通に居るから三代目ジェミニの中身キャリーオーバーでも大丈夫っちゃ大丈夫かも？
ワタシだって古今東西全てのクルマを知ってるわけじゃないですヨ
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko=サンが知らないならもう無理ゾ
nezuko_2000
さんがブースト
この試作車なら、性能が昭和のままでも内外装でごまかして2000年くらいまでは一応どうにかなったかもしれないし＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
上の方の人が乗用車撤退を思い止まってくれるように、開発費をそれほどかけずに新型ジェミニを作れることを証明するために作った試作車とか＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
もしかしたら、それほど売れないことを見越して大部分を3代目ジェミニのままでマイナーチェンジの範囲よりは大きくエクステリアとインテリアを変更してコスト削減する予定だったのかも？＞＜
だとしたら、3代目の改造で作れる範囲で作らなければならないだろうからあれかも＞＜
