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サイファは今思うと自動車とネットワークを繋げるコンセプトがコネクテッドカーの発想を15年くらい先取りしてたのかな？
と思うけど、やっぱりなんかちょっと違うか
でもトヨタのカーナビシステムG-Bookの基礎を築いたのは紛れもなくこのクルマ

ねえ知ってる？
無印良品はクルマを売ったことがあるんだよ｜nezuko_2000 @2000Nezuko #note https://note.com/nezuko_2000/n/na4d2eeef001c

無印マーチの記事をnoteに書いたからみんな読んでくれ

WiLL VSは見た目だけじゃなくて地味にヤマハチューンの2ZZ-GEを搭載したグレードがあったから好き。
こういうコンパクトカーにしれっと可変バルブリフトのスポーツエンジン乗っけちゃうんだからあの頃のトヨタはいい意味で暴れまくってて好き。

トヨタ WiLL

トヨタ自動車の社内ベンチャーを発起人とする異業種連携プロジェクト。花王、アサヒビール、パナソニック、近畿日本ツーリスト、コクヨ、グリコと自動車、家電、食品、旅行サービス各社が参加した一大プロジェクトであった。合言葉は"遊びゴコロと本物感"。
発起人のトヨタはかぼちゃの馬車がモチーフのVi、ステルス戦闘機モチーフのVS、ディスプレイ付きヘルメットモチーフのサイファとWiLLの名を冠したクルマを3台世に送り出した。それぞれが良くも悪くもアクが強く個性的なデザインとコンセプトで賛否両論あったが、こういった明後日の方向に飛び抜けたチャレンジをしたのは2000年代のトヨタならでは。
ちなみにワタシはVSとサイファがお気に入り。

ちゃう、ステルス戦闘機をイメージしたのはVSだ
Viはかぼちゃの馬車がモチーフ

昨年はMujiCar1000という無印良品と日産がコラボしたレアカーを3回も見ました
お前170台しか売れなかったじゃん！なんでいるの！？

「あなたはいつかゼロワンに乗る」っていう神のお告げだゾ

鈴鹿以外にも各地でやってたりする

光岡 ゼロワン #とは
イギリスのケータハム セブンというスポーツカーを参考に富山県の光岡自動車が初めてフレームから設計したスポーツカー。
これ以前はミニカーや外装を変えたカスタムカーの生産を主としていた光岡自動車は厳密には国交省から自動車メーカーてして認可を受けていなかった。ゼロワンの制作にあたりフレームからオリジナル制作すると決定した。国交省と粘り強く交渉を続けた結果、晴れてゼロワンの型式認定を取得し、晴れて光岡自動車は日本で10番目の自動車メーカーとして認められることとなった。
ゼロワンには二種類のバリエーションが存在する。セブンによく似た通常仕様とクラシックな外見を与えられたクラシックタイプFの二種類。両者合わせて350台程度しか製造されておらず、とても希少な一台だ。

速さだけじゃなくて燃費も問われるんだ
すごい面白そう