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NCP131は良くも悪くも挙動は大人しくて割と安心感あるけど、パワステ軽すぎて怖いね

ヴィッツの人をノーマルパッドのスイスポ乗せたら「動きは軽いけど、サイド効かねぇ！」って言ってたね

NCP13のラリー車乗せてもらったときはサイドブレーキ引いてアクセル踏めばいとも容易くターンできるから「リッジレーサーかよ！」ってツッコミ入れたことある

この爆発音はきっとBRIG（適当）

サイドブレーキ爆発で腹がよじれるほど笑った

あらまぁ……
仮にコペンでおジムカーナを嗜むことになったら買った直後にオクヤマか斎藤さんちにお世話になるやつじゃないですかー

昨日頼んだコンデンサーマイクが届くを今か今かと待っている

サーキットとか競技会だとたまにオープンカーはロールバー必須なんてレギュレーション見るけど、コペンみたいなハードトップはどうなんだろう？

くるくる〜
ナンバープレートに10円挟めばもっと回りそう（アホ）

コペン欲しいってn回くらい言ってるけど、リヤブレーキがドラムなのでなんだかなぁ……になってる
サイドブレーキターンはドラムの方がやり易そう？

建て替える前の実家にあったガス給湯器を思い出す

でもウチのクルマのリヤサスは全部トーションビームだから下級国民（？）

後輪ドラムのクルマ所有したことないからワタシは上級国民（？）

スパイダーも実はワイスピ2に準主役的なポジションで登場する