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nezuko_2000 さんがブースト

上成木から柳川まで

都営バス 梅76甲系統 青梅駅行き

都バスの最高地点&とっても田舎
なお青梅車庫→上成木まで私以外の乗客はゼロでした

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それって超小型車モビリティでは?
またの名をルノー トゥイジー

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ていうか、日産ハイパーミニ復活させて欲しい><(三菱が作るとちょうど良さそう><)

中国EV市場、テスラしのぐ一番人気はGM小型車 - WSJ jp.wsj.com/articles/SB10279032

超小型車枠で日本にもこういう中国製格安EVが入ってこないかな〜?
こないね!

ああ〜
すでに調査がある程度済んでるネタがあるけど、情報を纏めるのが面倒だ〜

ネットで資料をかき集めて日本ではなかなか情報の出回らない海外の自動車史を明らかにしていく活動を久々にやるか
しばらくやる気起きなくてサボってた

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というか、葛飾区にあるAERの現工場(?)を偵察にまだ行ってない近隣の迷惑にならない範囲で様子見に行ってみるか

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この一連の流れ(オタクの調査行為)がもっと高度に発展した検証作業ということだよね?

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nezuko_2000 さんがブースト

こういうのって秘密基地で自分の理想のクルマを造ってるみたいでロマンあるし、本物のバックヤードビルダーだなって思う
日本にもこういうことやってる人いるということが驚き

nezuko_2000 さんがブースト

あと工場前に止まってるクルマが変わってるのも気になる
ベンツは関係者(社長?)のクルマだとしても、それ以外のクルマはお客さんから預かってるのかそれとも全てAERの所有なのか

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知る人ぞ知るで存続できるのか謎過ぎる><;

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しかしどういう形態で続いてたんだろう?
自動車整備工場が片手間でクルマ造ってたのか、それとも完全に個人の趣味の範疇で隠れ家的に造っていたのか

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最新のストリートビューでもナンバーなしのクルマいるってことがつまり><

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