『ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター』レースゲームNFSシリーズの2010年作が現行機種＆PC向けにリマスター。クロスプレイに対応 https://www.famitsu.com/news/202010/06207168.html
ウオーまじか！
これやるまで頑張って生きるわ #frfr
そろそろ寝る準備に入るか
nezuko_2000
さんがブースト
「あるみさんは結婚してないからLGBなんでしょ」っていう雑ないわれかたを普通にされたことあるけど、大人であるからにはつがうという前提、婚姻して子を育てないことを欠格であるとみなしかつ正としたい組み合わせ以外を欠格要素として扱う差別思想など、すごくモリモリなのでババア百合やAセクハッピーライフなどどんどんやっていけ
インプレッサ1.6もクルコン標準なんだけど、クルコン付いてないであろうアクシオとのガチャになるのと燃費と出力的にプリウス選んだ方が圧倒的にお得だと思った
80プリウス、初期の最安グレードじゃなければクルコン標準らしい
ホンダ シビック1.7 XS 33千キロ ナビ アルミ ETC （コスミックグレー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4540874435/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
このシビックめっちゃ綺麗
ちょっと欲しいって思っちゃった（いらない）
レンタカーの話をしてたらインプレッサが気になってきた
どういたしまして～♪
でもやっぱりインプレッサは1500ccだからプリウスが一番ストレスたまらなそう
ガソリン代を気にしないなら、SAクラスでインプレッサが出てくるのを祈るのもアリかな
あ、SAクラスインプレッサもあるのか！
安いグレードだったらついてこない可能性もあるので……
まあ、ゼロ％よりはマシだろうと
nezuko_2000
さんがブースト
クルーズコントロール最高!!!!
あと、基本料金が一緒ならガソリン代で差が出てくるから必然的にハイブリッドが選べるESとECの二択になる
多分プリウス以外はクルコンがついてくる可能性はゼロだと思う
なんでプリウスを勧めるかと言うと、クルーズコントロールが装備されてる可能性があるから
狭い道とか通ったり、運転に自身がないならESクラスかな？
じゃあ、EC一択です
nezuko_2000
さんがブースト
乗り捨て料金が支配的なのでどれ選んでも値段かわんないな
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
