nezuko_2000
さんがブースト
？？？「ヤッパシンカンセンダッタンジャナイスカネー」
nezuko_2000
さんがブースト
バブル期に限って言うとスキーとかに行けるクルマ持ってると云々はあったけど、今って
イケメン「みんなでスキーに行けるクルマ持ってるんだけど一緒に行かない？」
って成立するんだろうか＞＜
アタシみたいな貧乏人でもベンツ、アウディ、BMW、ベントレー、ジャガー知ってるんだから
意識高いジョセイなら車種、グレードごとの価格やランクくらい当然知ってるよね？
まさか、アウディ A1 1.4 TFSI乗ってる男を金持ちとか思ったりはしませんよねhahaha
企業がわざわざ車種ごとのステータスを女性に教育しないと行けないということは、そこを潜在的に重要視して見ている人が少なくなったとも捉えることができる？
（それくらい意識の高いヒトなら高級外車のブランドくらい教えられんでも知ってるでしょ？）
まあでも、あれだな
業界人やそのテの企業が顧客向けに発信する情報が人々が潜在的に捉えてる意識ではないからな
それとこれとは分けて考えるべきかも
婚活と恋愛はこの場合分けて考えるべき？
ウーンわからんくなってきた
nezuko_2000
さんがブースト
というか初のレースクイーンが日本人ってことは日本発祥なのか?バリバリに欧米文化っぽい風習だけどマジ?
nezuko_2000
さんがブースト
「動くラブホ」としての自動車の若年層への普及が,現代の自由恋愛の風土の醸成の一端を担ったってどっかで読んだことがあるな
それはその時代の奴らに聞いてくれ
まあ、極端に汚いとかボロボロのクルマ、乗り心地の悪い競技車とかで迎えに行かなければ良いんじゃない？という認識
そもそもクルマなんて必須じゃないやろ
逆に軽自動車で迎えに行ったら文句言うような女性は地雷とか言われるような時代ですしおすし
nezuko_2000
さんがブースト
成立してないからフられたとも
クルマでデートとかナンパ橋とか、クルマを女性を引きつけるアクセサリーとして見做されていたのはステータスシンボルと捉えられていた時代だからこそだと個人的には考えていて、現代のデートにおいてクルマは移動のための道具でしかなく、クルマそれ自体の持つ要素（車種、見た目、カスタム、価格 etc......）で女性を魅了させる文脈は若者の車離れの進んだ現在においては成立しないと思ってたヨ
今の時代でもクルマにデートを演出する機能を求めてる人がいることに驚き
クルマデートなんて90年代に終わった文化だと思ってた
知り合いから高そうなクルマ借りて好きな女の子をデートに誘うなんて令和のこの時代でもあるのか……
nezuko_2000
さんがブースト
同輩の失恋をなぐさめるときに「好きな女の子をデートに誘って、先輩から＜高い車(車種失念)＞を借りて一日乗り回してドライブデートして、これでぜったいいけると思ってたのに交際を断られた」ってすっごい強調してて、車乗らない自分からしたらなんのこっちゃってかんじで気にも留めなかったけど、今思うと性に対して自動車が果たすべき役割についての語りとして捉えられるなって
