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反逆のnezuko_2000 さんがブースト

流石にやった人はおらんか。ドライブトレインまるっと入れ替えになるからしんどそう。

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逆にテスラの普通ならいかにもグリルがありそうな面が真っ平らなパネルになってるのはこれはガソリン車ではありませんよアピールを感じるのであれはあれですき。

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巨大なフロントグリル、それだけ吸気量と冷却が必要な大馬力!みたいなアピールになるというのはなんとなくわかる。

仕方ない、中国市場偏重という病に罹患してしまったから
中国が自動車の販売台数が世界一であり続ける限りは世界の高級車はどんどんダサくなっていくよ

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BMW車のキドニーグリルがどんどんデカくなっていくことを水腎症って言うのめちゃくちゃにすき。

ああそうか、Zだから社外のエアロがすぐにホイホイ湧いてきてかっちょよくできるのか
全体のプロポーションは良いからカズタムのベースとしては全然良いかもしれない 

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どうせ1、2年後にはマイチェンでかっちょいいデザインに変更されてる
というか、エアインテークをS30みたいに薄くして、ラジエーター用のグリルは分割して目立たないように斜めに倒して下向かせるとかすれば大分良くなるような……
私はカーデザイナーではありませんが 

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せめてnismoが出るまで待てば?
とは思う
このデザインで出たての新型車買うのはちょっとうーん…… 

エアコンフィルター上手い
座布団一枚! 

あまりにも凹凸の少ないボディラインがコンセプトカーっぽい嘘臭さを漂わせてるけど、細部の仕上げはこのまま市販しても問題ない完成度
残念なことにほぼこのままのデザインで市販されるんだろうな
よっぽどの名車じゃない限りフェイスリフトされるまで待ちだなこりゃ 

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一台に歴代Zの特徴を盛り込んだデザインは良いと思うけど、フロントのバカでかいグリルのせいでスポーツカーにあるまじきマヌケな表情になってまったために、98点のデザインから-1億点引かれて-9802点のダサいデザインになってしまっている……
色も悪いのかもしれない。これが地味めなシルバーや黒、初代オマージュのブラウンなら多少マシになっていたかもしれない 

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