Z34のエンジン排気量、駆動方式、ボディサイズ、価格帯を見るとGRスープラのゾーンには被ってるのよね
新型Z35が順当に進化するとすればライバルはGRスープラ、Z4、ケイマンあたりかな？
ハンドリングにスポーツカーらしさが欠ける（アメリカナイズされすぎてしまった）と評されたZ33/34からどう変わるか見ものですね
GRスープラの異様な盛り上がりに冷や水を浴びせることができるのか！？（ハナから期待はしてないケド）
Zはスポーツカーとして認知されることもある
多くの日本人が想像する軽量でハンドリングが機敏なスポーツカー像には程遠いかも知れないが、アメリカではスポーツカーとして認知されてるしモータースポーツでZが使用されることは多い
そして、80スープラはそもそもグランドツーリングカーとして企画されたクルマだったりするのでこれもうわかんねぇな
明確な定義はない
長距離を快適に高速移動できるクルマ
そもそもスポーツカーとグランドツーリングカーの境界すら曖昧だしスポーツカー∧グランドツーリングカーというのもあり得る
"Hear the Nissan Z Proto roar" を YouTube で見る https://youtu.be/h_LpUFf6j6o
MTのシフトノブをわざわざ動画にしたのはMTの設定がないGRスープラへのあてつけか？
ラグナ・セカ練習 9/13 https://www.twitch.tv/nezuko_2000
Assetto Corsa配信やってます
F1が中断中に宜しければ観に来てください #frfr
メンディー兄貴降臨ウケる
しかもこの日体大コールって代々受け継がれてるのか（笑）
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
踏めないCVTより踏めるNA3AT
ベタ踏みできない300馬力よりベタ踏みできる49馬力
nezuko_2000
さんがブースト
踏めない600馬力より踏める400馬力
資格と言っても色々あるから……
いろいろあるんです
その前に異動を希望して別の部署行くというテもあるけど
資格は持ってるから転職しようと思えばまあ……
nezuko_2000
さんがブースト
残念ながら優秀な部下は優秀な上司のところにいっちゃうものなんで仕方ないっすね
殴られそうだけど、すき
シンプルで好きすぎる
nezuko_2000
さんがブースト
上司に「君、頭悪い？」と言われました。どう返す？
ってお題で大喜利できそう
