nezuko_2000
さんがブースト
クラシックカーの沼とか見てると、アンティークカメラの安さとか維持しやすさってすっごいヌルい沼なんだなって
自転車で引っ張れないスケールの荷台を提示された
ちがう、そうじゃない
nezuko_2000
さんがブースト
＞＜
"Coolamon Mother Bins have arrived" を YouTube で見る https://youtu.be/QRoG44uz-7A
それはそう……と言いたいけれど、車種によるなぁ
部品がなさすぎてワンオフでEV化するか現行車のエンジンに載せ替えるなんてケースもあるらしいから
nezuko_2000
さんがブースト
エンジンそのままの方がパーツのストックあるんじゃない？知らんけど
無ければ載せ替えるやろ…
と言いつつ旧式のエンジン、ミッションのフィーリングを味わいたいとも思うけど、それは所有するのとは別の話だから
ヨタハチとかハチロクは若い走り屋のあんちゃんが自分でイジイジしながら乗るクルマだからむしろエンジンそのままがいい！って人が多いのかも？
nezuko_2000
さんがブースト
ハチロクとかはいかにも車のエンジン好きって人が乗ってそう
nezuko_2000
さんがブースト
2000GTのEV化は割とウケが良かったけど、ハチロクのEV化は否定的な意見多かったイメージ
nezuko_2000
さんがブースト
それ大体エンジンとか走りが好きって人が否定してる
実際に乗り回すならオリジナルそのままで乗ったらポンコツ過ぎて私はイヤ
種子保存
オリジナルは博物館に一台居ればいい
nezuko_2000
さんがブースト
博物館に安置する個体と行動を乗り回す個体は別よ
まあ、さすがに素晴らしいコンディションのクルマをコンバートEVにする罰当たりなことはしとうありませんが
nezuko_2000
さんがブースト
設計思想を尊重しより高性能にするという意味での、エンジン載せ替えの延長にあるEVコンバートがもっと見れても良いのに（駆動系が死んだドンガラとかで）
オリジナルがどうこうとかほざくアホどものところに最新のパワートレーンで武装したクラシックカーで乗り込むのが楽しいじゃない（？）
nezuko_2000
さんがブースト
クラシックカーラリーとかはオリジナル性が問われるのでは？
nezuko_2000
さんがブースト
旧車好きってデザインよりエンジンとか駆動装置が好きって人多いからなかなか合う人がいない
コンバートEVでクラシックカーラリーに出場するやつやりたい
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
