私は新車でも面白いクルマなんてゴマンとあるじゃん
でもマトモに新車買うなら十数万安い高年式の中古車買ったほうがいいよね、てか数年で乗り換える前提で中古車買えばいいやん！
ってスタンス
私の周辺のオタクはみんなこれ
nezuko_2000
さんがブースト
マニアのクルマ、ディープなマニアになるほど選択肢から新車が減って行きそうなイメージ＞＜(イメージ)
「新車で売ってたら新車で買いたいけど、もうそんな変なクルマ新車じゃ売ってない・・・」的な＞＜
ワタクシ的には車はリセールバリューありきで買ってはいけないと思う
事故のリスクや、状態によって買取価格なんて全然変わるし
あ、プレミア価格のつく限定車や高級スポーツカー、クラシックカーは例外ですよ？
私の家族は新車で40プリウスを買って１年後に年寄りアタックを喰らいました
あとこの話をしていて思ったのが、旧車税とかグリーン化特例ってやっぱり大義名分が成立していない非合理な税制なのでは？ってこと
税金、故障やメンテナンス、消耗品、メーカー保証も考慮すると新車はそれなりに楽に乗れるしからメリットはあると思うけど、新車を買うよりは同じ車種の１年落ちの保証が残った中古車買うほうがコスパはやっぱり良いんだろうね
nezuko_2000
さんがブースト
としとって実感したけど、やりたい事やることを先伸ばしすると、その年齢の時にできた事がそのまま年寄りになってからどうにかすることになるので、「こんなはずじゃなかったんじゃがのう・・・」になっちゃうデメリットは考慮しないとあれかも＞＜
サーキット行くならぶっ壊す前提で安い中古車買うほうが精神的にも、金銭的にも効率がいいと思う
「稼ぎもあって、物欲旺盛な若い時期に新築、新車を買ったほうが良くないか？」
と思ったけど、年寄ほどバリアフリーや運転支援が必要だからむしろ理にかなってるかも？
若いうちはリースやレンタカーで済まして、免許を返納する時期から逆算して10年前くらい新車を買う
あ、そういうことか
つまり、頻繁に多くの車種を乗り換えたいならリースや残価設定、サブスクリプションでもいいし、安い中古車に買い替え続けるのでもいいのか（脱線）
新車でも10年10万km程度がオーバーホールのサイクルと言われてるから同じか
車検残った中古車買うみたいな感覚（？）
駐車場にもインター近くだからってものあるけど、トラックとか乗用車が結構止まってて「世の中が少しづつ動き出したのかな」なんて思ったまる
ピザポテトが突然食べたくなって、さっき高速のインター近くにあるコンビニに寄ったら店員さんが結構忙しそうに対応してた
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
