nezuko_2000
さんがブースト
oh...＞＜；
"53ftキューブ18ホイーラーの全長は、通常70～75ft(21～23m)。"
Length of US long-haul trucks アメリカ 大型トラックの全長 – Japanese RVer https://japaneserver.wordpress.com/2017/10/13/length-of-us-long-haul-trucks/
お手頃グランドツーリングカー、旧型のフーガ、アテンザ、レガシィ、アコードあたりなら乗り出し70万くらいで狙えそうな気もするが
nezuko_2000
さんがブースト
短いトレーラーならおkっぽい？＞＜；
大特で登録すればワンチャン？
そういえばジャパントラックショーにもナンバーが付いたフレイトライナーのスリーパー付きヘッドが展示されてたけど、写真をどこへやったか……
nezuko_2000
さんがブースト
アメリカのトラックのスリーパーつきのキャビンのやつ＞＜
住めるし＞＜(アメリカのトラック運転手、トラックで寝るしトラックで自炊してる＞＜)
セグウェイ……
これこれ
その昔エクソンモービルがケンワースのタンクローリーを日本で走らせてたやつ
米国製のトラクタヘッドは日本でナンバー取って走っている前例が何台かあるので、気合があればトラクタ+トレーラーという構成も実現できる！？
nezuko_2000
さんがブースト
クルマ、ほんとのほんとに諸問題すべて無視で憧れの一台だったら、アメリカのトラック(トラクタ＋トレーラー)乗りたい＞＜；
それはそうと、私が本気で実現したいのは
・帰省用のグランドツーリングカー
・探検用の軽四駆
・スポーツ走行用の軽くてお手頃なコンパクトカー
の3台体制
86はデザインでインスタ映えも狙えるし、専用設計のシャシとエンジンで走りも楽しい、そして荷室もそこそこあるのでタイヤと工具を積んでサーキットなんてこともできるそして200万円台のリーズナブルな価格（中古の前期なら100万円前半から買える！）で広く器用にこなせるスポーツカーってイメージ #frfr
たれ蔵氏ロドスタでレースでも出るの？ #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
NR-A万歳！ #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
お値段気にしないで挙げるなら(？＞＜；)
メイン
2代目エクリプススパイダー
山登り(？)
日産タイタン(カミンズエンジンのやつ)
スポーツ走行
ガヤルド(後期)
nezuko_2000
さんがブースト
普段乗りロータス、エスプリのプリティーウーマンのやつ＞＜(？)
せっかく2シータースポーツカーに乗るならロードスター、S2000、エリーゼ、初代NSXが真っ先に乗りたい候補に上がるけれど、実用性は割り切って（全部実用性皆無だけど）より出自がレーシングカーに近いエリーゼが勝つ #frfr
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
