ジムニーのようにフレーム構造、前後リンク式サスペンションにしなかったのも乗用車ライクに乗れる気軽さを重視しての選択だそうで
初代パジェロミニはそもそもジムニー程ゴツくなく、女性がキャンプに乗っていける親しみやすい軽RVというコンセプトの下造られた
むしろジムニーのように漢臭くなく、かつ乗用車には到底真似できない走破性がパジェロミニの魅力
nezuko_2000
さんがブースト
パジェロミニ、野蛮なジムニー海苔(ウインチで斜面を引き揚げるのが趣味な人々)に「あれじゃ林道走れないよ」ってあおられるイメージ＞＜
"1994 MITSUBISHI PAJERO MINI Ad" を YouTube で見る https://youtu.be/2FmkdzuDZWg
驚き！モテすぎ！パジェロミニ！
砂地を力強く駆け抜けたり、サイドブレーキターン決めたりこんなん見せられたら欲しくなるやろが
あのくりくりしたお目々にちっちゃいグリルガード、あとBOSCHのフォグランプもついてたら最高！
ご飯十杯はイケる
はい、あなたもパジェロミニ教に入信です
初代は子供が大人の真似して背伸びした服を着ているようなパイクカー風味の可愛さを備えつつも、ビルトインラダーフレーム、縦置きパートタイム四駆、4気筒20バルブインタークーラーターボ（日本語！）を搭載するガチな中身が魅力的
パジェロミニ 660 VR-II 4WD 冬タイヤ(広島)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2851432728/index.html
ほ゛ち゛い゛よ゛ぉ゛ぉ゛ぉ゛！
"部品が手に入れば"
↑ココ重要
初代パジェロミニは本体ヒトケタ万円で転がってたりするから部品さえ手に入れば衝動的に買ってしまいそう
こんな話してたら
乗り出し15万くらいの激安パジェロミニが欲しくなってきた
むしろパジェロミニの方が数が多いぶん激安からお高めな極上車まで幅広く揃ってる
ウーン
相場はパジェロミニとどっこいどっこいかも
むしろ数が少ないぶんパジェミより若干高値傾向？
元の車種が自信持って言えないくらいには日産に染められたOEM車達
日産ってスズキや三菱からOEMで軽自動車貰ってた時代も日産独自のキャラ付けして隅っこに埋もれされることなくガンガンマーケティングしてたな〜
モコに至っては販売で本家のMRワゴンを喰ってたという話だし(笑)
OEM車に独自色与えるのが上手い
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
