ラリスタはもはや数十キロ持つかどうかのレベルだと思う(笑)
nezuko_2000
さんがブースト
一発くらいの感じならラリスタのほうがみたいなのはあるな
VRX2は5シーズン履いても普通に効くらしいし？
私の地元だとは山さえあれば10シーズン使う人も居たり（え？）
nezuko_2000
さんがブースト
VRX、まあBSらしいなというかんじ（継続使用でもおいしさが持続する）
そうそう！
ナンカンは持ってせいぜい3シーズン説があるらしいですし（というかナンカンの人が言ってた）、短くても一発の効きが欲しいならコッチみたいな？
nezuko_2000
さんがブースト
なるほどなあ（毎年履き替えるのか（？））
まあ、効きが持続することも考えて作られてるらしいので数シーズン履くならVRX2の方がいいかも
履いて一発目の冬だったらVRX2よりナンカンの方が効くみたいな話もあるらしいです
nezuko_2000
さんがブースト
よくわからん謎スタッドレスなのでまあよしなにやってる
nezuko_2000
さんがブースト
アベレージがあきらかにかわるらしい らしいというか見てるぶんには変わる
nezuko_2000
さんがブースト
VRX2、やっぱ高いだけあるらしくてすごい
VRX2試してみたさもあるけど、4本8マソは躊躇する
次のクルマに履かせるスタッドレスは在庫処分のナンカンでも買おうかな
夏タイヤ履くか、冬タイヤのまま乗り切るか微妙な時期
大きなアーチの方が強いというのがイメージできない(汗)
nezuko_2000
さんがブースト
さっきのは追突というか、追突された時とか後ろからインパクトがあるシチュエーションの話だった＞＜；
建築の方の工学は勉強しておきます……
nezuko_2000
さんがブースト
これは橋を基に考えるとわかりやすいかも＞＜
大きなアーチの方が小さいアーチより強い＞＜
それに追突された時も考慮してほしいような……
キャビンの剛性も開口部や室内に空く空間が少なくなる分セダンの方が有利では？
