MF nezuko_2000 @[email protected]

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エロVTuberなら日本には柚木凛さんがいますね。
Melodyさんとは方向性が少し違いますが……

若人あきら

当時のスケッチがまだ実家に残ってると思うけど、恥ずかしいので公開はしない(滝汗)

んで、市販車に近い状態でボンネビルに持ち込んで400km/h達成という痛すぎる妄想(汗)

ちなみに当時の私は国産初の400km/hを目指したロードカーを妄想してた
マクラーレン F1のように車重と前面投影面積を徹底的に切り詰めて1000馬力未満でも400km/h達成できるクルマというのがコンセプト
エンジンはレクサス LFAの1LR-GUEをチューニングしたもので最高出力は700ps程度
エクステリアはグループCカーからウィングなどドラッグを生み出す形状を廃したようなデザインで、グラウンドエフェクトで車体を地上に押さえつけるという設定

当時オリジナルデザインのクルマを描きまくっていたけど、やっぱりLAオートショーのデザインコンペにエントリーするデザイナーが本気で考えた未来のクルマほど自由でオリジナリティあるものは生み出せなかったし、だんだん描いてくうちに凝り固まって似たりよったりのデザインになってしまって、考えるよりも先に手が動いてデザインが出来上がる奥山清行や児玉英雄レベルのデザイナーはやっぱりすごいなと子供ながらに思ったね

当時美術部員だったことをいいことにオリジナルスポーツカーのスケッチとかスペックを妄想して文化祭で公開してたな（イテテ……）

小中学生のときに自分オリジナルの自動車メーカーを妄想して楽しんでいたことを思い出した

戦前のブガッティみたいな

どうせ自動車メーカーやるならただクルマを作るだけではなくて、レーシングカーコンストラクターとしても活動させてレース直系のロードカーというブランディングでクルマ売るのも楽しそう（絶対失敗する）

ガライヤとZZ-IIが発売されなかったのは残念でならない

それだ！