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オートサロンの続きはまた後ほど!
明日もやってるからみんなもオートサロン行こうな!

そういえば、韓国って通販番組で車も売ってたような

nezuko_2000 さんがブースト

@nezuko_2000 デフのクーラーは配管えらい伸ばさないとならないので(ラリーだとトラブルの元にもなる)のでトランスファーのクーラーかなあと 転倒した際に問題ない位置なのと最初はリアショックのリザーバータンク冷やすやつかな?と思ったけどそれは目の前にヒートシンクついたそれがあるので冷やしモノはトランスファーくらいかなと

nezuko_2000 さんがブースト

@nezuko_2000 多分デフかミッションのオイルクーラーかと思います

もしかして燃料をファンで冷却するとか?

ハイラックスのラリー車両
荷台がスッカスカ
そして燃料タンクらしきものと謎のファン(これ何かわかる人いますか?)

nezuko_2000 さんがブースト

入力と出力が電気的に同じならソフトウェア側で処理できそう

nezuko_2000 さんがブースト

競技用エンジン/オートマECUと競技用データロガー
4〜8気筒のガソリン、ディーゼルエンジンに対応(ターボ、NA問わず)
オートマはトヨタ製なら8速まで対応可
ECUってこんなに汎用性広いの……?

競技用エンジン/オートマECUと競技用データロガー
4〜8気筒のガソリン、ディーゼルエンジンに対応(ターボ、NA問わず)
オートマはトヨタ製なら8速まで対応可
ECUってこんなに汎用性広いの……?

ラリーカーらしく歴戦の傷跡も
もしかして実戦で使われてたクルマ?

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コルベットがシボレーから独立したブランドになるんですね

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

コルベット再進出と報じられてたなあ

出たな!異常C-HR
ガワこそC-HRですがエンジンは2lターボの8AR、4WDシステムはオリジナルと平たく言うとC-HRの皮を被ったAP4ラリーカー

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思考の /dev/null