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こうやって考えてみるとツーリングカーとスポーツカーは異なるものだと言うのが改めてわかるな(今更)

長距離走っても疲れないクルマの条件ってなんだろう?
なんとなくこれかなと思うのが
・排気量1.8l以上
・Cセグメント以上の車格
・クルーズコントロール付き

他には直進安定性やコーナーでのスタビリティが良い、横風などの外力によって車体がフラつかない、振動・騒音が少ないとかかなぁ……
難しい

先日の長野遠征で長距離乗っても疲れないクルマが欲しくなった
いやマジで

nezuko_2000 さんがブースト

中3の頃に書いた二十歳の自分への年賀状(怪文書)が元旦に届いたんだけどめちゃくちゃ偉そうでキレてる

nezuko_2000 さんがブースト

トヨトミの野望をそろそろ読まねばなぁ〜というお気持ち
続編も出たらしいし

nezuko_2000 さんがブースト

それもうマリオカートじゃなくなってるね

絵描きの人の中には自分で書いた絵が娘のように思えて使えないと言う人もいたようないなかったような

nezuko_2000 さんがブースト

ぼくはおかずを自分で作りたいので絵をがんばります(?)

逆にVTEC以前のホンダスポーツに乗りたいぞオイ!

VTEC登場以前のホンダファンの人たちには、VTECなんて重くてレスポンスの悪いクソエンジンと認識されているらしい……

つい先日、私がVTECほしいっつったら友人のオヤジさんに
「VTECなんてクソだよ。それよりシングルカム乗ろうぜ!」
って言われた

VTEC系のホンダスポーツの相場がバブルになりつつあるからなぁ

nezuko_2000 さんがブースト

EKシビックほしいなーと思って調べて値段見てそっとタブを閉じた、

男性の魅力は経済力と包容力とテトリスの上手さで決まるから

ぴえっ!
きょう一日で530kmも走った
自己新記録や

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