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そういえばアクアもパーツ結構ありますよね……?

当初131の見積もりもらいにディーラーに行ったらGR SPORT 200マンっつわれて「えー!」ってなったね 

ネズコ NZK200 さんがブースト

まあいまなら131買うのが一番いい気がする 91のほうが安いけど古いからな…

(本当は91レーシングが欲しかったけど、古い車は家族から反対されるので131を選ぶしかない) 

キャロッセがアルトワークスでラリーやってたからラリーサスペンションとかリリースされてるのかと思ったらストリート車高調しかラインナップになくてがっくし
その点ヴィッツはパーツの選択肢がアルトワークスより豊富だから総合的に見てこっちのほうがいいのかなぁ? 

JPNタクシーに乗る機会がなかなかなくてかなしい

アルトワークスは未使用車が120万円台で転がってるから本気で欲しくなってしまうなー
でもNCP131を中古で買うというのも魅力的なんだよなぁ 

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スリーダイヤはまあつながりがあるとはいえ各々で自由にやってるから自由にやってるだけだよ

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重工と電機が各々ETC車載器を作ってたあたりから察してくれ

スリーダイヤ自工のひとが「他のスリーダイヤ系企業と一緒に仕事するのめったにないし」つってたなぁ

up! GTI乗った後に「やっぱりアルトワークス最高!」と思ったのはナイショ

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でもなんだかんだ現行アルトワークスコスパ(?)いいと思うよ

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スリーダイヤに侵食されまくったねこ生を送ってるからね

スリーダイヤに侵食された者の末路か……

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ヤリスVR-4、マジでイカつくてサヒコっつっちゃったよね

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