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日産 リーフ｜価格・新型情報・グレード諸元 - 価格.com https://kakaku.com/item/K0000099959/
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リーフの価格設定って実は結構巧みだなと今更ながら
プリウスの最上位グレードを買うならリーフ Sも候補に上がってくるし、補助金の40万円やキャンペーンのキャッシュバックも駆使すれば中間グレードのXやX V Selectionも視野に入れることができる
プリウスのライバルとしてギリギリ選択肢に入る価格帯に収めてるのかも？ #frfr

さて、種付おじさん討伐クエストへ戻るか

GSでお釣り出したくない人は最初から金額指定で給油してる気がする……
わざわざ微調整やる人は少数派だと思います #frfr

むしろ、車いらないよって人はカーシェアリングやレンタカーで十分なんじゃないかな？ #frfr

外出しないなら車を買う必要もないでしょ
車なんて持ってるだけで税金、車検、駐車場、メンテナンスと固定費のオンパレードなんだから #frfr

つーか、そもそも中古車だし #frfr

MTを選んで買ったはそう
燃費とか節約とかが目的ではなく、単純にMTに乗りたかったから #frfr

しみったれヨーロッパ人がこぞってMTばっかり買うからアッチではありとあらゆる車種にMTが設定されてるだけで、オートマ大好き日本ではそもそもMTの選択肢が少ないから燃費狙いでMT車買うという理屈は成立し難いんですけどね
それに全ての道路状況でMTの燃費が良いとは限らないし #frfr

MTの運転に慣れてない人が乗っても燃費は良くならないんですけどね #frfr

本体価格も含めたトータルのランニングコストを安くしたいならミライースかアルトバンの未使用車を買えとは5億年前から言ってますが #frfr

バカでも燃費良く走れるのがHVやオートマってことですね（口が悪い） #frfr

オートマはクルマ側がドライバーの代わりにアタマを使ってその時の状況によって最適なギアを選択してくれるからどんなヤツが運転しても平均的に良い燃費が出やすい
MTはそれを人間様がアタマと左足の筋力を使ってやるからドライバーの上手い、下手で燃費は大きく変わる。でも流体クラッチではないので機械的ロスが少なく、重量が軽いMTはやりようによってはかなり良い燃費が記録できる #frfr

あとは道路状況とかドライバーの上手い、下手によって変わる #frfr

分かりやすく書くと
MT : 燃費の最高値が高い
オートマ : 安定的に良い燃費が出せる #frfr

ケチるために外出をしない不健康な生活はどうかと思うが…… #frfr