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これってつまり、レベル5無理なんじゃ……

MF nezuko_2000 さんがブースト

なおかつ、だろう運転を全て否定するとフレーム問題にぶつかるので、つまり、だろう運転を全て排除した自動運転自動車は作れない><

レベル0の頃からそうではあったけど、開発側がドライバー視点であらゆる例外を廃して設計しないとUberのようなお粗末な安全管理になりかねない
時代に逆行する言い方だけどさ、
「車の運転を知らない奴が開発した自動運転車に乗ってはいけない」
と言えなくもない(^_^;)

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自動運転車の事故においての過失がメーカー側にも問われるように法制定する流れがあるけれど、その合理性が改めて分かる事例

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典型的なだろう運転による自己
自動運転車でも開発側がだろう運転的な思考で動作ロジックを作ったら笑えない事故に繋がりかねない……と

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これ、自動運転自動車の話題の時に使える事例かもって思った><;

熊本県で小学生がはねられる 運転の女「児童が止まってくれると思った」 - ライブドアニュース news.livedoor.com/article/deta

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えぇ…
#theboss_tech #frfr

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運転に集中しすぎて帰宅してからのタスクを何も考えてない

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ジャカルタは通勤電車も地下鉄も「ほぼ日本」だから海外趣味というより日本の延長上なのかも

鉄道にも海外を攻める人たちは確かに存在するが、クルマのように国内で気軽に乗ることができない(乗りたければ直接現地に赴くまでの気合が必要)し、情報もそこまで豊富じゃないから鉄道はクルマのそれ以上にディープになりがちということか……

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カーだと割と情報は得やすいんだけど鉄道は現地のオタクの情報にあたるしかなくて手を出しづらい面がある

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VVVFインバータの音を聴き比べて「これいいよね><」とか言うのが鉄道趣味界で『普通』なのは日本だけかもたぶん><

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外国人の『日本の鉄道』ファンの人の座談会みたいなの昔あって、その時にその方々が言ってたけど、逆に海外から見ると日本の鉄道のシステムが特殊すぎて謎の地域として見られててあまり知られてない><
鉄道マニアがどういうものに惹かれるか自体までも日本はかなり特殊って><

世界の面積的に圧倒的に多数な鉄道マニアって、蒸気機関車がのんびり走る姿にノスタルジーを感じるみたいなのだったりするし、例えばイギリスで気動車のファンとかほとんどいない(居るけど少数派)、日本の鉄オタは普通に「キハ40いいよね」とか言ってる><

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あと、路面電車が好きな人も必然的に海外にも目を向ける事になってあれかも><

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海外の鉄道が好きな日本の鉄道ファン少数派だけど、例えばスイスの鉄道が好きな人わりと居る気がする><

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国内外問わない人もいるし海外の鉄道メインの人もいるけどやっぱ情報の少なさというか現地にいかないとどうにもならないから多くはないね

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