JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
コンセプトIMk鋼をイメージした外装 #東京モーターショー2019
今回サプライズ発表されたアリアコンセプト今話題の2モーター4WD #東京モーターショー2019
車高がめちゃくちゃ低い #東京モーターショー2019
リーフノヨウナナニカこと、リーフ nismo RC-2リアの見た目はリーフが怪物に取り込まれているようです #東京モーターショー2019
グッズ販売に余念がない日産 #東京モーターショー2019
アルピーヌは人が多すぎるのでスルーで
ドアの内張りにソフトパッドが使われていたり、BOSEのスピーカーがインストールされているので上質なコンパクトカーといったところか #東京モーターショー2019
タイヤはコンチネンタルのエココンタクト6ホットハッチではなさそうだ #東京モーターショー2019
こいつはR.S.ラインというらしい #東京モーターショー2019
タービンねこ
という新しいカテゴリ
実際燃費などの課題が多くて実用はまだまだ先とのこと〉ガスタービン
低速時にゴリゴリ発電すれば歩行者に気づいてもらえる(?)
ガスタービンってキーンって音が耳障りだと思うんだけどどうなんだろうね。ガスが使えればガソリン税回避して安上がりとか?
マイテックんに乗っかるのはマイクロガスタービンじゃないはずだしまあそうじゃなければ普通にやってるとおもうけどなあ
マイクロガスタービン、一時期流行ってたけど、いま全然流行ってないし、本格的に研究してるところ少なそう><
まあでも車体がどうなるかは置いといて機関部(?)の研究は進んでるかんじだから現実味はないこともないくらいのかんじっぽそう
「オレンジが考えたクルマはね>< ガスタービンハイブリッドにするの!><」レベルの妄想?><;
IHI/KHI/MHIあたりの三大タービンメーカーあたりはガスタービンでのレンジエクステンダーはガリガリやってるみたいなの聞くしまあどれかだろうなみたいなかんじではある
新型クリオ……ではなくルーテシア!#東京モーターショー2019
ガスタービンは燃料を選ばないので極地を走る車両に適してると話しておりました
退エの人との温度差がなんというかこう非常に引き立ってしまうのもまた南無さを感じる
思考の /dev/null