三菱自動車がコンパクトPHEVにガスタービンエンジンを採用する4つの理由 (2/2) - MONOist https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1910/25/news049_2.html
>三菱自動車との関係でいくと、三菱重工業なども候補に挙がるが「現在は全くの白紙。今回のMI-TECH CONCEPTの発表を契機に、さまざまな企業に協力を募っていきたい」
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MI-TECH CONCEPT | 2019年東京モーターショー | MITSUBISHI MOTORS JAPAN https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/motorshow/2019/tms2019/concept_car/
JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド