nezuko_2000 @[email protected]

マイクロリーノ
BMW イセッタをモデルにしたスイスのEV
価格は140万円で航続距離は125kmの予定
オシャレでEVにしてはすこぶるコスパが良い
しかし現状の法規では日本国内で走らせるのは難しいので、日本での発売はしばらく先になりそうとのこと
#東京モーターショー2019

そういや、モーターショーにこんなのいました
#東京モーターショー2019

というか、なぜ舞台がカリフォルニアに移ったのか……？

スズキが中国市場撤退してアフリカに注力するみたいな話を修会長が話してたけど、当面のライバルは中国系のこいつらになりそうだな
アフリカではどのようにスズキブランドの土着化を図るのか？
価格優位性を持つ彼らに足してどんな武器で挑んでいくのか？
小さな巨人スズキの新たな挑戦に目が離せない
……と勝手に盛り上がってみる

中国メーカーのアフリカ市場での動向を追うの結構面白そうだな
軽く調べただけでも意外な国に工場をつくったり、アフリカに特化した中国系メーカーが存在したり
新たなマイナー車沼を発見してしまった

中国ジンバブエ合弁自動車企業の第１号車ラインオフ
http://jp.xinhuanet.com/2017-03/29/c_136166251.htm

ジンバブエに自動車工場あったんだ

え！？
来月の18日にバステクフォーラムやるの！？
http://www.portepub.co.jp/tour.htm

オノエンスター
中国の揚州亜星客車が製造する
http://onoen.net/custom.html
https://www.bushikaku.net/article/52084/

台湾製イヴェコバス
インポーターが倒産したらしい
http://blog.taiwannews.jp/?p=39783
https://ameblo.jp/highlandrail/entry-12320654415.html
https://twitter.com/VARIS_SENDAI/status/964041478593892353?s=20

普通免許でも運転できるバス

最近だとオノエンスターっていう中国製バスのOEM車を販売している業者が出てきたり、イヴェコ製シャシに台湾製ボディを架装したバスを販売しようとした業者もいたな（こっちは頓挫した）

大型二種取らないと！

東京五輪やインバウンド需要を見込んで海外製バスを日本で売ろうとする事業者が最近やたらと多いのはそのためか

都内や京都でやたらとユニバースを見る機会が多いと思ったら、納期の関係で売れまくってたのね