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nezuko_2000 さんがブースト

何でその記事そこまで書いててフレーム問題の話をメインにしてないんだろ?><;

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ていうか、フレーム問題の回避、現状の自動運転自動車も当然ながら出来ていない><
ていうか人類にはまだ解決できていないし、もしかしたら人類どうの以前に宇宙の法則的に本質的に回避が不可能かもしれない><

nezuko_2000 さんがブースト

たぶん、フレーム問題にぶつかって不可能になるかも><

nezuko_2000 さんがブースト

ていうか、クルマの自動運転と、海空宇宙のオートパイロット、1ミクロンも関係無いといっても過言ではないかも><
(宇宙の主に有人宇宙飛行における自動操縦なら1ミクロンくらいは関係あるかも?><;(過言じゃん><;))

nezuko_2000 さんがブースト

@apola 日本の高速道路は、全体的に車線数が少ないからなあ (´・ω・`)
新東名も、片側2車線で作っておいて、3車線に拡げるとかなんとか

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そして鉄道のほうも埼京線のATACSみたいに「板一枚」に近づいてゆき

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板一枚なのか、あるいは現在の信号システムに大きな変更が加えられ中央コンピューターによる制御になるのか

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アメリカ「戦争長引くから日本に原爆落としといたよ」

情緒的な部分に関しては自分もまだ結論が出せない

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(あるいは純粋に気持ちの問題なら、自分個人としては生活のために自動車を手動運転せざるを得なくなる状態を交通権の不満足くらいに思っているので、これに関する情緒的な問題に関しては永遠に的をついた事は言えないと思う)

トロッコ問題の派生型で
”自動運転車に居眠り運転のトラックが正面から突っ込んでくる
トラックを回避するためには歩行者を数人轢かないといけない
そのときAIはどう判断すべきか?”
という問題があった

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nezuko_2000 さんがブースト

しかし(これは素人の考えでいかなる検証可能な根拠もないのだけど)都市間高速道路は少なくとも自動運転の専用レーンが出来るんだろうなとは思っている

このような事態を現実世界で引き起こさないためにも自動運転車が事故に巻き込まれる要因、つまり手動運転車が路上から排除することが最も安全と考えられる未来があり得るのではないかという心配を引き起こしているという可能性も

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theheadline.jp/articles/154

手動運転の締め出しを危惧する心理を生み出す根源の一つはこれなのでは?

nezuko_2000 さんがブースト
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すごく個人的な興味として、例えばこの道を自動運転でちゃんとクリアできるかは気になる(運転手にどの石をどこにどけるか指示しないと通過できない)。本筋とはだいぶずれるけども

nezuko_2000 さんがブースト

自分がいったい何を引き出したくてこんなことを言っているのかというと、煙草が現在経験しているような種類の、手動運転に対する事実上の締め出しという、未だ発生の兆候が見られない(技術的というよりも)社会的な現象が、現代の人間によって心配されるとき、それをいたって現実的な問題として人に心配させているのはいったい何なんだろう。

どのような状況にも人間と同等かそれ以上の対応ができるレベル5の自動運転車が現れたとして、それが本格的に普及する頃にはレベル2以下の自動車はクラシックカーとなり路上で見る機会がほとんど無くなるかもしれない
レベル5の自動運転が路上を支配するまでに手動運転車の総数がリスクとして無視できるほどまでに減ったら手動運転が法的に締め出される未来も回避できるかもしれない

nezuko_2000 さんがブースト

正直なところ、自分から言えるのは技術的な部分だけで、社会的な部分に関してはどうなる/どうならない、どうする/どうすべき、というのは何とも。

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