モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
NA3ATの660ccで毎朝60km/h登坂ですが…
motor: N/A
ビート https://www.hokutou.co.jp/enjoy/beet.htm
普段は1500のコンパクトカー乗ってるからNAの軽に乗ると遅くて笑いが止まらない
普段NAの軽自動車乗ってると、普通車乗った際にスピード出し過ぎる事がある
ビート乗りたい誰か乗せて♡
体感速度で満足度が高かったのはNAの軽自動車加速かめちゃクソ遅いけど、エンジンぶん回すから遅いのにぶっ飛ばしてる気分になるその後にコペン乗ったらパワーに余裕がある故かスピード感イマイチでがっかりしたオープンにすりゃよかった
小田急線の複々線って運行本数を犠牲にして速度をとった(急行線が内側にあるので駅通過時にカーブがかからずスピードを保ちやすい反面、緩行線が外側にあるので折り返しで必ず急行線を平面交差支障する)わりにはノロノロ運転の印象がぬぐえない
いまのなし!
スキー好き
軽オープンとかナンバー付きゴーカートは最高なんだろうな
中学時代はママチャリにサイクルコンピューターつけて下り坂でバカみたいに最高速チャレンジしてた
自転車で40km/h出すのめちゃくちゃ怖いんだよな
スピードの数値はどうでもいい!体でスピードを感じられることが大事(?)
速さはともかく、南海本線の特急サザンは疾走感あってエモかったなぁ #未収載
聞きたい!
下道も高規格なせいで100km/hで流れてる松江道の話してます?
井原線の特徴を紹介するよ高架で高規格な単線の非電化路線をキハ120みたいなのが爆走してるよ
とつぜん思い出した
川口の橋だったけ?首都高と下道が並走してて、昼間は首都高より下道を走ってる車のほうが速いとこ
思考の /dev/null