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空港アクセス路線といえば、八重洲と成田空港を結ぶTHEアクセス成田のうちビィトランセが運行する便は、定期運行の高速バスとは思えないほど飛ばすしたのしいよ。途中京葉線と並走するんだけど普ッ通に京葉線の電車抜いてるし

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井原線はスピード感あるね実はそんなに速くないけど

京成スカイライナー乗ったことないです……

初めて京急乗ったときはビルを縫うように通る市街地の路線を急加速して発進するあのスピード感に痺れた
スピード狂のケがあるからそういうの好きなんだろうな

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いままで乗った電車のなかでいちばんスピード感のある電車は、高校のころのある日の朝の区間急行南栗橋ゆき。誰かの携帯からひたすらNIGHT OF FIREのインスト版がノンストップでかかっててものすごい疾走感だった。たぶん乗り過ごさないように目覚ましをかけたひとがいたんだろうけど、けっこうな距離乗り過ごしていたな春日部くらいまではずっと鳴ってた。

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ユーロビートの流れる感って、リズムが濃密な中音域に埋もれて目立たなくなってることでそう感じるのかな、とか何となく。

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ロータリー の形したシフトレバーが最高 #frfr

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マストドンの中年たちへ
中年になると、若者に向けて「説教」「昔話」「自慢話」をしたくなる。
しかし、これらは絶対にしてはいけない。
陰で老害とあざ笑われて終わりである。

「おちんちんぷり〜ず?」
若者とのコミュニケーションの最適解はこれである。
ごめんちょっとよくわかんなくなってきた。

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マツダ3よくわかんないけど、日本で日本車で数字だけ車名のクルマは1980年代以降あんまり売れないの法則は関係ないのかも?><

私個人としては2lガソリンとセダンにMT設定がないのが不満
逆にMT買うくらい気合の入ってる人はスカイXに流れるのかもしれないが……

マツダ3が売れない、売れないとはもうとっくに騒がれてるけど、「スカイXの発売延期がー」とか今更すぎ
というか、出たてのスカイXをいきなり普及価格で売るわけねーだろ
こんなクソ寒い記事今更ドヤ顔で書くあたりが清水クオリティ

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