nezuko_2000 @[email protected]

なので、『完全に自動なもの』と、『自動化の範囲が限定されていて、非常時の操作が人間に委ねられるもの』では全く違う＞＜
現行のテスラのクルマは完全に自動では無い＞＜

まあ完全自動運転車ならば保有してもタクシーであっても運転者がいない点で同じなので、運転免許を求めるのは無理があるよねっていう。

現在の日本で運転免許を取得するには技能と学科の習得が必要だが、自動運転(ここでは人間が介入しないしできないものとする)車のみを考えれば操縦知識は不要であるから、学科のうち保有についての知識があればよいことになる

自動操縦の無人タクシーが存在するとして、それは人間と同等ないしそれ以上に安全であるこよが明らかである。そこで自動操縦の車両を保有したならば「運転」に免許が必要だろうか。

衝突被害軽減ブレーキもプロテクションに属するものだけど、プロテクションって基本的に操縦者等が行うべき操作を遂行できなくなった時にその操縦者等から『権限を奪う』システム(と、奪う前に必要な操作を促すシステム)である点が、プロテクションでは無いオートメーションとは違うところ＞＜
なので、ぶっちゃけて言うとダメで元々でもおk＞＜

自動車業界(ユーザー含む)は、もっと航空に学ぶべき＞＜

ていうか、手動でのアシストや非常時の人間によるオーバーライドが必要な自動化されたものの操縦操作って、手動よりも高度な技能が必要であると言うことは既知なので、犠牲が発展に付き物なんじゃなく単に過去に学んでないので、この事例は発展では無く単に退化＞＜

ロールスロイスの「弊社の車を買うユーザーは運転手がいるから問題ない」ってのを思い出す。

そのうち自動車免許も、"自動操縦車に限る"とか出たりするんだろか