nezuko_2000 @[email protected]

15MBがマイチェンしても160万円台なの、マツダの配慮を感じる
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/grade/15mb/

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:30

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:30

2019年07月24日 05:30

ランニングコストを安く競技やりたいなら131ヴィッツ君がベストなんだろうけど、本体価格がバカ高い
どうして R S を廃止した

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:28

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:28

2019年07月24日 05:28

それを言ったら31,32スイスポ君も同じか

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:27

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:27

2019年07月24日 05:27

あと税金、保険料、3ナンバー
そしてテンロクだからインテやEK9と戦うことになっちゃう

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:23

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:23

2019年07月24日 05:23

実際これはあるけどやっぱ部品供給の問題はデカいんだろうなああとは非力問題もあるかも…(地味に重い)

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:20

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:20

2019年07月24日 05:20

日本車MT少なすぎ問題

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:19

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:19

2019年07月24日 05:19

国産の現行車より安いからな〜
サトリアネオ君のコスパまじで怪物だったんだと今更ながら

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:17

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:17

2019年07月24日 05:17

まあでもサトリアネオで悪い点なんて部品供給の面くらいでそれだって本国には腐るほど走ってるし修理は場所さえあれば自分でなんとかなるだろうし…

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:17

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:17

2019年07月24日 05:17

キャロッセ「流用できるかわがんね！」

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:15

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:15

2019年07月24日 05:15

サトリアネオのパーツがミラゲに付きゃどれほどいいか共通なのはミッションくらいか

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:15

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:15

2019年07月24日 05:15

もし新車買うんだったらサトリアネオかな…いや苦行か…？

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:15

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:15

2019年07月24日 05:15

足がロータス設計だから移植できない
エンジン、ミッションは三菱由来だからワンチャンいけるかな？

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:14

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:14

2019年07月24日 05:14

コイツにミラゲの部品移植できたらどんなに良いことか……

1ff93d64d621c459.jpg

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:12

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:12

2019年07月24日 05:12

※つけられなくはない

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:11

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:11

2019年07月24日 05:11

とはいえリアショックは結構面倒っぽいのでエボのがポンと言いきれないからなかなかご面倒がある

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:11

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:11

2019年07月24日 05:11

どこのカタログ見てもしつこく注意書きがされてた
スタビブラケットに親でも殺されたのか？
と最初は思った

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:09

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:09

2019年07月24日 05:09

そうショックに付けるかロアアームに付けるかの違いっぽい

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:08

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:08

2019年07月24日 05:08

ベースは同じ車なので移植は(手間はあれど)楽っぽい

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:08

**nezuko_2000** @[email protected] · 2019年07月24日 05:08

2019年07月24日 05:08

スタビブラケットの有りなしでショックの形状違うんでしたっけ？

**nezuko_2000** · 2019年07月24日 05:08

nezuko_2000 さんがブースト

**えじょねこ** @[email protected] · 2019年07月24日 05:08

2019年07月24日 05:08