nezuko_2000
さんがブースト
合流でバスにヘッドライト消灯して道を譲ったらその先赤信号のところでハザードで教えてくれたり（高さがある車の後ろだと信号が見えにくいのだ）、対向車線で右折待ちをしているクルマにパッシングして先に行かせたらその後続のトラックにホーンでお礼されたり（右折待ちの後ろで一度止まっちゃうと大型車は再加速が大変なのだ）、寛容と譲り合いの精神があれば、お互いに気持ちよくハンドルを握れるのだ。
https://www.webcg.net/articles/-/5532
と、思って軽く調べたらエクストレイルにATが設定される前からディーゼル車にATは搭載されてたんだね
単純にポスト新長期規制に対応させる時間が必要だったから日本では登場が遅れただけか
だいぶ昔から鉄道ではディーゼルにトルコンATが組み合わせられていたのに、どうして自動車のディーゼル用ATは普及するのが遅くなってしまったのか
ふと気になった
nezuko_2000
さんがブースト
普通のカーのATみたいな構造みたいな
nezuko_2000
さんがブースト
トルコンから直結段みたいなのがおおいかな
と・り・も～どさなきゃ～♪
い・け・な～い物があ～る♪
nezuko_2000
さんがブースト
さらざんまいっ！！！
さらーーーー！！！！
nezuko_2000
さんがブースト
さらーーーー！！！！
キハ 120の動力伝達方式が「液体式」とウィキに表記されてたが、なんだろうこれ？
液体カップリングのことか？
nezuko_2000
さんがブースト
ＪＲ乗り放題切符を返礼品に 道ふるさと納税 取り扱いへ調整：北海道新聞 どうしん電子版 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/324091
ホホーン
15km/h制限は実際に動画で見ると笑うしかない
これほどまでにスピード感の無い乗り物はそうそういない
上京したときはバスが15分に1本くることにたまげてたな～
ギリギリ通勤通学に使えるレベルか？
電車のほうがバスより本数多くてびっくり
【前面展望】福塩線その２ 吉舎駅前後 https://nico.ms/sm4589643?ref=twitter
あっ！これかぁ！
朝の７時台が3本
それ以外は１時間に1~2本
休日も同じくらい
田舎ってこうなんだ……
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
