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nezuko_2000 さんがブースト

webcg.net/articles/-/5532

と、思って軽く調べたらエクストレイルにATが設定される前からディーゼル車にATは搭載されてたんだね
単純にポスト新長期規制に対応させる時間が必要だったから日本では登場が遅れただけか

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だいぶ昔から鉄道ではディーゼルにトルコンATが組み合わせられていたのに、どうして自動車のディーゼル用ATは普及するのが遅くなってしまったのか
ふと気になった

nezuko_2000 さんがブースト

普通のカーのATみたいな構造みたいな

nezuko_2000 さんがブースト

トルコンから直結段みたいなのがおおいかな

と・り・も~どさなきゃ~♪
い・け・な~い物があ~る♪

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

キハ 120の動力伝達方式が「液体式」とウィキに表記されてたが、なんだろうこれ?
液体カップリングのことか?

nezuko_2000 さんがブースト

JR乗り放題切符を返礼品に 道ふるさと納税 取り扱いへ調整:北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/3240
ホホーン

15km/h制限は実際に動画で見ると笑うしかない
これほどまでにスピード感の無い乗り物はそうそういない

上京したときはバスが15分に1本くることにたまげてたな~

nezuko_2000 さんがブースト

ちなみに呉線は最新の車輌で15km/hします

ギリギリ通勤通学に使えるレベルか?
電車のほうがバスより本数多くてびっくり

【前面展望】福塩線その2 吉舎駅前後 nico.ms/sm4589643?ref=twitter

あっ!これかぁ!

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