nezuko_2000
さんがブースト
EFI = Electric Fuel Injection
電子制御燃料噴射装置の略称ね
簡単に言うと、電気でちからでエンジン内に燃料をドバー！する装置
nezuko_2000
さんがブースト
キャブとEFIでもEFIを完全燃費寄りにチューンされたらキャブでも勝てないだろうしキャブでEFIよりも効率的にやってくとかそういうほうでやるしかなさそう
nezuko_2000
さんがブースト
レ゛ー゛ス゛専゛用゛カ゛ー゛が゛め゛う゛の゛お゛尻゛に゛入゛っ゛て゛く゛る゛め゛う゛ー゛！゛！゛！゛！゛！゛
数が減ることにより、濃度が濃くなってる可能性も
nezuko_2000
さんがブースト
nezukoくんとか見てると、次世代のクルマ好きってのは数は少なくなっても着実に育っているなぁと思う。
キャブ VS EFI
どっかで燃費戦争繰り広げて欲しい
nezuko_2000
さんがブースト
あとキャブだとアイドリング回転数を落ちる寸前くらいにできるから信号待ちでの燃費も抑えられたりするね PGM-FIでアイドリング下げられたりするのかはしらないけど
nezuko_2000
さんがブースト
弊ベ(CD50)も全開か全閉かみたいな走りだからリッター35キロがいいとこですね キャブの調節すればもっと伸びるかな
nezuko_2000
さんがブースト
キャブで規制前だとかなり伸ばせるってハナシも
エコラン車両は走行中でも殆どの時間エンジンを切っている
これ知ったときは笑うしかなかった
nezuko_2000
さんがブースト
初代インサイトが2019年の今でも第一線級の燃費おばけという事実
nezuko_2000
さんがブースト
そもそもインサイトは普通にしててリッター30↑出るので、60はなんら不思議ではない
薄々想像はしてたけど、おばけインサイトの人もやっぱりド変態でなんか安心したｗ
nezuko_2000
さんがブースト
件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう
nezuko_2000
さんがブースト
インサイト(ホンダ) | kamapuの愛車 | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/833375/car/704437/profile.aspx
燃費おばけのインサイト、この人だっーーーー！！！
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
