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そもそもインサイトは普通にしててリッター30↑出るので、60はなんら不思議ではない

薄々想像はしてたけど、おばけインサイトの人もやっぱりド変態でなんか安心したw

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件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう

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インサイト(ホンダ) | kamapuの愛車 | みんカラ minkara.carview.co.jp/smart/us
燃費おばけのインサイト、この人だっーーーー!!!

ここで由良拓也先生が手がけた素晴らしいハイブリッドカー達を御覧ください

ユーノスコスモで富士スピードウェイのエコラン大会の出場する暴挙
ライバルはシビックタイプR!

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インサイトで燃費おばけにしてた人がユーノスコスモのって燃費の限界を追求してくれれば10はいくかもしれない いくかはわからない

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全米が泣いた感動の実話
奇跡の映画化

『リッター10kmのコスモ』

今夏、日本初公開

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ユーノスコスモでリッター10キロ走ると全米が泣くみたいなやつだ

雹って当たると痛いですよね(バイト中に浴びた)

平均燃費が14km/lのハイオク仕様車
経済的なのか問題

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弊ミは最近の燃費が7.5km/Lとかで車重1000kgのハッチバックだるるるぉ!!!何だその燃費は!!!!もっと燃費よくなれよ!!!!!!って叫びながらアクセル踏んづけてる

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セ゛ダ゛ン゛の゛競゛争゛力゛の゛低゛下゛が゛め゛う゛の゛お゛尻゛に゛入゛っ゛て゛く゛る゛め゛う゛ー゛!゛!゛!゛!゛!゛

仮にルノーと日産が合併しようが、しまいが西川やボロレが
「スポーツカーなんて非効率な車種をつくるな!」
なんてくそつまんねー価値観振りかざす人間でなければいいのだが……

つか、ゴーンが引きずり降ろされなかったら確実に今後数年以内に次世代エボ出たよね?

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でもまあ国外では売ってるからエボも継続してくれや!になるがまあそこは慈善事業やってらんねぇよという話なのかもしれない

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セダンの競争力の低下だったり、本体の業績がアレで慈善事業やってる場合じゃなくなったり、まあそれぞれをまとめると終わらせるのが妥当みたいな感じだったろうなとは今のビシの"生産"ラインナップをみるとわかる

今回のゴーン騒動、合併騒動が一段落したら、またいつの日にか三菱の技術の粋を尽くしたハイテクスポーツカーが登場するのを願うばかり

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