スーチャーをニャーニャー鳴らして取締する覆面とか、ドバイ警察より頭イってる
nezuko_2000
さんがブースト
トヨタ マークX ＋Mスーパーチャージャー 試乗レポート(1/2)|【徹底検証】2019年新型車種ー試乗レポート【オートックワン】 https://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-593229/
交機に入ってるのはGRMNじゃなくてこれか
nezuko_2000
さんがブースト
パジェロミニというよりはこうハスラー対抗って感じあるねアレ
東名で250km/h以上出せば会えますよ
nezuko_2000
さんがブースト
そういえば警視庁の交機に入ってるらしいマークX GRMNみてみたいんだよな
あれデザイン気合入ってるけど、フロントの寸詰まり感が隠しきれてなくてお茶目
ekクロスが登場したけど、もしかしてこれがパジェミの後継車とか言わないよね？
nezuko_2000
さんがブースト
ジムナイ売れてるしショーグンミニももう一度作らない？え？売れないからいい？そうか…
nezuko_2000
さんがブースト
現行ミラゲ、世界戦略車というのも頷ける感じあるね
経済的で走れればいい普通車をガチで追求した現行ミラゲ好きなんだけどなぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
スズキならもっとAGSを改良出来ると思うけど、そもそもの成り立ちが「AT限定免許の人にも、コストの安いMTに乗れるようにすれば安く提供できるかも！」だから、期待薄でしょうね。
現行ミラゲ、日本仕様からは80万円台のグレードが消えてかなC
nezuko_2000
さんがブースト
実際こり そういえば海外向けはMTモデルがラインナップされたんだっけな
そういやUDのe-SCOTはどうなんだろ？
だれか現行クオン乗ってる人はおらんのか……
nezuko_2000
さんがブースト
ここでいうミラエボはミラのエボリューションモデルであるところのミラTR-XXアバンツァートのことではないです
nezuko_2000
さんがブースト
ほらはやくミラエボ作んだよほらはやくほら
イタフラ車のAMTはうんちミッションだとして、スズキのAGSも所詮はATの廉価な代用品でしかなくて、洗練度やギクシャク感の対策は進んでいないということですかね？
nezuko_2000
さんがブースト
AGSはシフトを肩代わりするだけ。アルファロメオのセレスピードみたいなもの。
シフトに時間かかるし、疑似クリープもなし。乗れるならMTの方がマシだよ……。
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
