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BYDの子会社が製造なんだ

Natural AI PhoneはBYDが製造、Nothing Phone (3a)と同一 blogofmobile.com/article/18159

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日産の全固体電池、実車サイズで性能達成 28年度量産へ前進 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOUC174

モデル3 パフォーマンス CS認定4.5点/1オーナー/フル充電460Km(東京)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 carsensor.net/usedcar/detail/A

パフォーマンスですらドルフィンやインスターの新車をマトモに買うより安いな
こういう補助金グルマは中古車が値崩れ起こしてアホ安になってるから見ていて楽しいね

モデル3 スタンダードレンジプラス(富山)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 carsensor.net/usedcar/detail/A

5年落ちのモデル3ですらこんなカスみたいな値段で買えるのめっちゃ良いな
おもちゃに良いかも

まあ、バッテリーがおっちんで交換ってことになった洒落にならない金額の出費が発生するので
買うとしても保証付きの認定中古車一択ではあるが

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モデルS ルーディクラス パフォーマンス 1オーナー 後期 Ravenモデル AWD(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 carsensor.net/usedcar/detail/A

そういえば
テスラ モデルS Ludicrousの中古車が意外と安く売っていてちょっと気になってる

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もうディーラーに展示車居てびっくり

@legasus 5.5km/kWhはiX2を借りた時に峠で調子乗って踏み抜いてた時の数値に近いなと思いました
どんだけ運転荒いんだ岡崎五郎……

youtu.be/B1pJc6_oWxs?si=2-zO_v

そういえば、EV Smartが3年前に出したbZ4Xの長距離テスト動画では、4.8km/kWhとありえんくらい悪い数値が出てましたね
実際にbZ4Xを試乗したネコたちから
「こいつどんだけ運転下手なんだよwwww」
と笑いものにされてたことを思い出しました

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上司の暴力、過労で指切断…米紙が見た中国BYD「超ブラック労働」 | クーリエ・ジャポン
courrier.jp/news/archives/4418

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>車両の左右どちら側からでも充電が可能で、ケーブルが地面に触れないため清潔性も確保されています。

これ地味に助かる

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今でもカタログ値の95%くらいは走るので事足りているが。狭い県は便利かも知れない。

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