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シエンタの1500ガソリンは加速がしょっぱいらしいですね

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乗ってみてそんな感じした(;^ω^)
もう少しお金積んでエンジンとか強くできれば…っておもた

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ちょいちょい昔から見る猫(たぬき)の人だ

タヌキもマヌルになりすましてSNSやる時代なんだな

なんだ、マヌルになりすましてたタヌキか

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ゲームしてた!はい!こちら元マヌルネコ、現在たぬきののらです!納豆は嫌いです!!∠( ᐛ 」∠)_

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長崎に元マヌルネコのあかうんとさんがいて納豆攻めされてるんですよ(?)

走りの良いミニバン
オデッセイかヘイシャの2erアクティブ/グランツアラー買えば?

問題はシエンタのメインユーザーが走りの良さや高い動力性能よりも、使い勝手や安さを求めてることなんだよね

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もうちょっとしゅっしゅっって感じになってほしい

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初代ステップワゴンは5ナンバー枠ギリギリの車体で、夏になったら膨張して3ナンバーになるなって言ってた思い出w

まあ、走りを求めるクルマじゃないからね
そのクルマが狙っているポイントに対して重要なところはしっかり仕上げて、そうではないところは及第点程度に
がトヨタの80点主義の所以ですからね

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シエンタはパッケージングかんがえられてんなーと思うし、悪くはない全然乗れるけど、、なんか厚ぼったいよね。フィールも。

西はあんまり同胞が住んでないイメージ

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