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nezuko_2000 さんがブースト

@nuusan57 時間ができたら他にもぼちぼち書いていきますね(汗)

@cocoa Wow! You are rich. I'm jealous.

In Japan, BEV's insurance are highly expensive. Tesla are rejected from some insurance companies.

車の部品で経年劣化するものなんて挙げればキリがないんだから、そら8万kmも走れば乗り味変わるやろ感

@cocoa I see.
I also spend a lot of money for insurance in my young age. If I choose CDW, the cost would be sky high.

What car did you own in that time?

スロットルの汚れ具合で吹け上がりが変わったりもするし
EGR付きのディーゼルは煤がインテークに積もってどんどんパワーダウンしていく……

ダンパー以外にもマウントゴムやらの劣化で乗り味は大分変わると思います

nezuko_2000 さんがブースト

新車と、例えば8万㌔走った中古車って乗り味だいぶ違うんかな。まずダンパーが弱ってるけどそれ以外で。

nezuko_2000 さんがブースト

コアなマツダファンの実態とは? 横浜R&Dセンターでの“集い”に潜入
news.mynavi.jp/article/2019071

@cocoa 700,000 JPY!?
Is it 6,170,000 KRW?
It's too expensive!

In Korea, are car insurances commonly expensive? Or is the price depends on model of the car?

ちょっと長い 

@nuusan57 寝る前の走り書きなので内容がとっ散らかってますが……

ワタシは板金ができないので、基本的に錆びだらけのクルマは避けるようにしています
改造車は特別な理由がない限りは避けます
あとは、歴有り車の場合はどこを損傷したかと、その修復箇所を自分の目で確認します
適当に修理されていたら避けます
そこの判断ができないなら歴有りは避けるのが無難ですね

あと、部品ではないですが
保証の有無、その期間、補償金額、範囲は必ず確認します
まあ、50万円以下の車だとそこまで手厚い保証を付けてくれるお店は少ないですが……

もしワタシが自分で整備ができない素人さんなら現状販売車は絶対避けます

あと、車検も購入時に新規で取ってもらいます
車検残の車でもです

@cocoa Insurance doesn't save your life, but they save your expense and mental stability.

How much are you cost for insurance per month (or year?)
I cost 6,659 JPY/month.
It covers personal injury and property damage till unlimited. It also covers my car till 2,750,000 JPY.

@cocoa I see.
Glad you were able to fix your car with little expense.

nezuko_2000 さんがブースト

@cocoa It's nice.
How much was it cost to reopair your car?

nezuko_2000 さんがブースト

時代はハルテックか~
古い価値観だからMotecの認識だったわ

nezuko_2000 さんがブースト

:acontrabasscar_84:
✓エンジン型式:2JZ-GTE改
✓排気量3200cc
✓ハルテックECU
✓HKSマフラー、ターボ
✓最高出力1200ps

アクセル一踏みであの世行き

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