そうそう、輸入車特有なのかわかんないけどそれで予定が狂うのもストレス
nezuko_2000
さんがブースト
普通にお金払って充電する充電器なのに車との相性が悪かったのか充電できなかっんですよね。一昔前の自作PC見たいな。
nezuko_2000
さんがブースト
あとあれですよ、充電器と車との相性問題で充電できないことがある。運悪いと詰みですよね。
実際エニカでBEV借りて乗った時はどこの急速充電器を使うか
という工程を立てて移動することがめちゃくちゃ面倒だったね
まあ、「充電残量50%以上で返却の条件つけるな」とか「そもそも、充電設備もない場所でBEVのカーシェアやるな」とか言いたいことは山程ありましたが……
nezuko_2000
さんがブースト
もちろんワタシもなので安心して欲しい（？）
これワタシじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
理論的にはそうなんだけど、計画性がなかったりズボラだったりな人には向いてないかも。片付けができない人は “元あったところに戻すだけ” ができないように。
@hadsn 平均所得の低い過疎地の住人が高額なBEVに乗り換えるのか？
という問題と、ガソリンスタンドすら撤退するレベルで自動車が少ない地域に充電器を設置しても採算がとれるのか
という問題があります（設置しても保守管理費用が発生する）
まあ、散々充電インフラ整備しろと言っといてアレですが
今の普及台数（日本国内）だと採算が取れないからあんまり普及しないんですよね
nezuko_2000
さんがブースト
ホンダのバック音でしか得られない栄養がある(なお非キンコン)
https://www.youtube.com/watch?v=g7spFX4zWkQ
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
結局土地と電力が無限にある場所でなきゃEVは無理 まあこの国石油もないんで詰んでるんですが
ねこです。
ねこはいます。
nezuko_2000
さんがブースト
ねこですね
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
当然すぎて誰も気にしてないけどガソリンスタンドはだいたい屋根あるんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
借りて乗って思ったんだけど帰ってきたら雨でも雪でも充電器ブチ込まないといけない以上、駐車場とか充電ステーションに屋根付けない限り一生普及しないと思う
ぶっちゃけこれはマジで
何かをしている間（寝ている間、仕事中、買い物中、行楽地で遊んでる間、休憩中etc...）に充電ができればBEVってめちゃくちゃ便利だと思います
ただ、現状のインフラだと家か超急速充電器を置いているSA/PAでしかそれができない
nezuko_2000
さんがブースト
