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さんがブースト
理論的にはそうなんだけど、計画性がなかったりズボラだったりな人には向いてないかも。片付けができない人は “元あったところに戻すだけ” ができないように。
@hadsn 平均所得の低い過疎地の住人が高額なBEVに乗り換えるのか？
という問題と、ガソリンスタンドすら撤退するレベルで自動車が少ない地域に充電器を設置しても採算がとれるのか
という問題があります（設置しても保守管理費用が発生する）
まあ、散々充電インフラ整備しろと言っといてアレですが
今の普及台数（日本国内）だと採算が取れないからあんまり普及しないんですよね
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さんがブースト
ホンダのバック音でしか得られない栄養がある(なお非キンコン)
https://www.youtube.com/watch?v=g7spFX4zWkQ
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結局土地と電力が無限にある場所でなきゃEVは無理 まあこの国石油もないんで詰んでるんですが
ねこです。
ねこはいます。
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ねこですね
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当然すぎて誰も気にしてないけどガソリンスタンドはだいたい屋根あるんだよね
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借りて乗って思ったんだけど帰ってきたら雨でも雪でも充電器ブチ込まないといけない以上、駐車場とか充電ステーションに屋根付けない限り一生普及しないと思う
ぶっちゃけこれはマジで
何かをしている間（寝ている間、仕事中、買い物中、行楽地で遊んでる間、休憩中etc...）に充電ができればBEVってめちゃくちゃ便利だと思います
ただ、現状のインフラだと家か超急速充電器を置いているSA/PAでしかそれができない
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※意見には個猫差があります
というか、一般的なガソリン車で航続距離500km程度なのに
航続距離500km以上のBEVとバカでしょ
PHEVかHV買えばいいじゃん
BVEの話はしていない
BEVの話題になる度に充電インフラでキレてんな
ワタシ
航続距離が500km以上の車が欲しいなら素直にPHVかICEを買えばいいのに……
