nezuko_2.0i-S @[email protected]

ヘッドライトとテールランプのアッセンブリ交換してぇ……
なんかヒビ入ってるっぽい

軽自動車にミスファイアリングシステム付けてみた アフターファイアー アンチラグ アルトワークス 銃声
https://www.nicovideo.jp/watch/sm36737844?ref=twitter

草生えた

ちなみに、ワタシはモノタロウで20個入りセットを注文しました

経年車の樹脂製クリップは折れるもんだと思うしかない
ちなみにトヨタ、日産、ホンダも爪が折れるよ

まとめ
エッセのウィンカーバルブ交換は手袋をはめてやりましょう
ワタシは特殊な訓練を受けたネコなので平気ですが、普通のニンゲンがやると手がズッタズタになります

おわり

https://fedimovie.com/w/11RT8n3njUdoBwg6ftR3Wr

点灯確認ヨシ！（現場ネコ）

https://fedimovie.com/w/dHuY1VxxqaqNj2YVrQxNv5

はい完成！

さぁ～～～～～～～気を取り直して運転席側もやるぞ！
って。インナーフェンダーが朽ちてる……

インナーフェンダーを留めていたであろうクリップが外れて落ちて潰れていた
えぇ……（困惑）

さて、反対側をやるか……
え？なにこれ？

https://fedimovie.com/w/8U4XERnbdC4ozFcPmvR5Rt

バルブをソケットに嵌めたら点灯確認
あとはさっきとは逆の方法でソケットを嵌めるだけ！簡単！

ところで、銅端子を磨く”ちゃんとした方法”ってなに？

ダイハツ、スズキ車の銅端子はサビが乗って接触不良を起こしがち
なので、バルブをシコシコ抜き差しして、端子表面を磨いてから取り付けします（みんなはちゃんとした方法で磨こうね）

LEDバルブを外して観察してみた
なんか……端子が針金一本ってしょぼくない？

ソケットはクルッと左回しすると外れます
しかし、長年放置されたボロエッセのソケットはクッッッッソ硬いのでひ弱なネコは両前足を使って外しました

見てみたら案の定社外のLEDが
しかも、バラストもハイフラ防止の抵抗すら付いてない……
はぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

淫コ